直擊廣西梧州春運(yùn)返鄉(xiāng)路:“摩托大軍”漸漸淡出春運(yùn)史

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直擊廣西梧州春運(yùn)返鄉(xiāng)路:“摩托大軍”漸漸淡出春運(yùn)史

2023年01月19日 19:50 來源:中國新聞網(wǎng)
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直擊廣西梧州春運(yùn)返鄉(xiāng)路:“摩托大軍”漸漸淡出春運(yùn)史
把駕駛摩托車返鄉(xiāng)當(dāng)成樂趣的年輕騎手停靠梧州東春運(yùn)服務(wù)站休息?!∈Y雪林 攝

  中新網(wǎng)南寧1月19日電 題:直擊廣西梧州春運(yùn)返鄉(xiāng)路:“摩托大軍”漸漸淡出春運(yùn)史

  作者 蔣雪林 林潔琪

  “原以為今年中國優(yōu)化疫情防控政策后,返鄉(xiāng)摩托車會多一些,現(xiàn)在看來,‘摩托車大軍’將淡出春運(yùn)史?!睆V西梧州市公安局交警支隊(duì)高速公路管理三大隊(duì)教導(dǎo)員鄒丹在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說。

  鄒丹已連續(xù)10多年參與“摩托大軍”春運(yùn)服務(wù)保障。她和李子郁、李金蘭三人,十多年來,每年都會到廣西梧州市東出口春運(yùn)服務(wù)站,服務(wù)過往的返鄉(xiāng)“摩托大軍”。

  2008年,時(shí)任梧州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長的李子郁,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織在321國道省際卡口設(shè)立春運(yùn)服務(wù)站。

把駕駛摩托車返鄉(xiāng)當(dāng)成樂趣的年輕騎手??课嘀輺|春運(yùn)服務(wù)站拍照留念。
把駕駛摩托車返鄉(xiāng)當(dāng)成樂趣的年輕騎手??课嘀輺|春運(yùn)服務(wù)站拍照留念。

  李子郁表示,在粵務(wù)工人員駕駛摩托車返鄉(xiāng)開始于2000年左右,當(dāng)時(shí)幾千元人民幣一輛的摩托車進(jìn)入普通中國家庭,由于火車票不好買,農(nóng)民工只好駕駛摩托車返鄉(xiāng)。2008年“摩托大軍”開始形成規(guī)模,當(dāng)年過境梧州返鄉(xiāng)過年的摩托車達(dá)7萬輛。

  “在321國道上因此形成了一種與摩托車返鄉(xiāng)相關(guān)的特殊文化現(xiàn)象,有交警提供換證服務(wù),有企業(yè)設(shè)點(diǎn)招聘員工,有文化部門在現(xiàn)場寫春聯(lián)送給騎手,更有在服務(wù)站發(fā)生的一幕幕感人的故事。”李子郁說。

鄒丹在服務(wù)返鄉(xiāng)摩托車手。
鄒丹在服務(wù)返鄉(xiāng)摩托車手。

  “我在服務(wù)摩托大軍的過程中,就遭遇到一件令我非常感動(dòng)的事?!编u丹說。2014年1月21日,家住廣西藤縣大黎鎮(zhèn)懷有身孕的覃月玲和丈夫乘坐摩托車返鄉(xiāng),途經(jīng)梧州市東出口春運(yùn)服務(wù)站時(shí),被一輛面包車剮蹭倒地。因鄒丹等人的及時(shí)救助而保住了胎兒的覃月玲,五年后,乘坐丈夫駕駛的汽車專程來到梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站看望鄒丹。

  與鄒丹一樣,中國石化廣西石油梧州分公司員工李金蘭也收獲了很多感動(dòng)。她在這里為返鄉(xiāng)摩托車服務(wù)已有20年,服務(wù)過的“摩托大軍”超5萬人次。

  鄒丹和李金蘭都曾把自己的孩子帶到梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站做志愿者?!耙郧坝泻芏嘈『⒁黄痣S‘摩托大軍’返鄉(xiāng),這幾年都見不到了。”李金蘭說。

李金蘭在接受<a target='_blank' href='/' >中新網(wǎng)</a>記者采訪。
李金蘭在接受中新網(wǎng)記者采訪。

  家住廣西桂平市社坡鎮(zhèn)光明村的張樹勇,就曾用摩托車搭乘孩子返鄉(xiāng)?!敖衲陜蓚€(gè)孩子都乘坐親戚的小汽車回家了?!睆垬溆抡f。他和妻子薛煥芳已連續(xù)8年共騎一輛摩托車從中山市小欖鎮(zhèn)返鄉(xiāng)。今年1月16日,他將摩托車停靠在梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站休息。

  和張樹勇一樣,家住廣西貴港市平南縣官成鎮(zhèn)蘇茆村的李汝發(fā),也是摩托大軍的一員?!耙郧耙慌R近春節(jié),很多老鄉(xiāng)就相約一起從廣東中山市小欖鎮(zhèn)開摩托車回家,現(xiàn)在他們都買小汽車了?!崩钊臧l(fā)告訴記者,他的兩個(gè)小孩快大學(xué)畢業(yè)了?!霸賷^斗兩三年,我也買輛汽車?!崩钊臧l(fā)說。

  李子郁表示,目前還選擇駕駛摩托車返鄉(xiāng)的騎手中,類似張樹勇的騎手越來越少,他們多是把駕駛摩托車返鄉(xiāng)當(dāng)成一種樂趣的年輕騎手。來自貴港的李建航就是這樣的年輕人,他駕駛的是大排量的摩托車,目的是享受“風(fēng)與自由”。

  李建航在廣東佛山市務(wù)工10年,他的父親也曾是“摩托大軍”中的一員,憑著多年在東莞市的打拼,終于在2021年買了汽車。李建航說:“我家雖然有汽車,但我不想開,騎摩托車自由,還能一路游玩?!?/p>

  鄒丹表示,開行對數(shù)不斷增加的動(dòng)車分流了“摩托大軍”。南廣及貴廣高速鐵路相繼在2014年底開通。2015年春運(yùn)廣西和廣東之間日均開行動(dòng)車只有41對,2023年已超過200對。在鐵路逐漸增加的運(yùn)能中,“摩托大軍”也逐年減少。春節(jié)期間過境梧州返鄉(xiāng)過節(jié)的“摩托大軍”最高峰時(shí)達(dá)25萬輛,今年過境梧州返鄉(xiāng)過春節(jié)的摩托車預(yù)計(jì)只有1萬輛。

  12年前,記者即在梧州東出口春運(yùn)服務(wù)站目睹“摩托大軍”返鄉(xiāng)“盛況”。如今,服務(wù)“摩托大軍”的李金蘭和李子郁也已退休。“摩托大軍”也將淡出大眾視線。鄒丹說:“梧州市交警部門這兩年已不再將‘摩托大軍’作為春運(yùn)返鄉(xiāng)的重點(diǎn)服務(wù)對象,交警的工作重點(diǎn)逐步往高鐵站、高速公路收費(fèi)站的周邊路口轉(zhuǎn)移?!?完)

【編輯:劉歡】
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