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    在雪地里撒撒歡 15款SUV抗擊風(fēng)雪侵襲(圖)(11)
2010年01月05日 11:32 來(lái)源:汽車天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  Jeep指南者

  價(jià)格區(qū)間:23.99萬(wàn)-26.99萬(wàn)元

  四驅(qū)模式:分時(shí)四驅(qū)

  指南者的長(zhǎng)、寬、高分別為4405mm、1810mm以及1740mm,軸距2635mm,行李箱容積436升?臻g方面。作為人員輸送車毫無(wú)問(wèn)題。只是因?yàn)檫@是一款基于轎車平臺(tái)的SUV車型,所以指南者的座椅設(shè)計(jì)要比其他Jeep車型低矮很多。在舒適性方面,我想指南者不會(huì)讓你失望的,看似平直的座椅設(shè)計(jì),并不會(huì)降低舒適程度。

  指南者搭載的是一臺(tái)2.4升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)到125千瓦,峰值扭矩為220!っ;配備6速CVT變速箱。重達(dá)1.6噸的車身搭配這款2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),其效果并不會(huì)比奇駿(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)差多少,因?yàn)镃VT無(wú)極變速箱使用,其油耗經(jīng)濟(jì)性也得到了保障。與多數(shù)緊湊型SUV一樣,在大多情況下指南者更像是一款前驅(qū)車,只有當(dāng)傳感器感覺到車輪打滑時(shí),動(dòng)力才會(huì)傳遞給后輪,但駕駛者對(duì)其四驅(qū)系統(tǒng)還是有一定的控制權(quán),可以通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕把四驅(qū)模式“鎖止”,而在“鎖止”模式下,傳遞到后輪的扭矩最高可達(dá)到60%。

  前麥弗遜式,后多連桿式,指南者有著一副標(biāo)準(zhǔn)的轎車懸架,但調(diào)校的風(fēng)格顯然要比日系對(duì)手更加硬朗,尤其是在非平坦行駛,后排的乘客能夠直截了當(dāng)?shù)母惺艿椒卿佈b路面的顛簸。南極的路況雖然不好,但作為交通輸送工具,指南者并不會(huì)比奇駿有太多的差距。

  ESP系統(tǒng)是指南者的標(biāo)配,而且除了保持車輛行駛穩(wěn)定的功能之外,它還可以兼作電子防翻滾系統(tǒng),當(dāng)傳感器察覺出車輪即將離地,失去附著力時(shí),會(huì)采取降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和制動(dòng)等措施,來(lái)減少車輪離開地面的機(jī)會(huì)。指南者也配備了真皮座椅和座椅加熱功能。但和同級(jí)車型相比,無(wú)大燈清洗功能和自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口讓讓感覺遺憾。不過(guò)指南者行李廂中的照明燈可以取出來(lái)在夜間換備胎時(shí)當(dāng)手電,這些都稱得上是設(shè)計(jì)師的閃光之處,絕對(duì)是同類車型中的創(chuàng)新。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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