東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
價(jià)格區(qū)間:20.78萬-26.98萬元
四驅(qū)模式:適時(shí)四驅(qū)
在同一品牌中,同平臺(tái)產(chǎn)不同車型的現(xiàn)象日益普遍。去年剛剛推出的東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿,就是同出自日產(chǎn)的C級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)品。同出于這一生產(chǎn)平臺(tái)的車型,還包括大家熟知的逍客和軒逸。
在逍客和新奇駿這兩款車上,想找到同平臺(tái)的痕跡并不容易。不同的定位和風(fēng)格各異的外形設(shè)計(jì),將兩者區(qū)分得非常明顯。不過從車身參數(shù)上看,逍客和新奇駿在軸距、懸掛類型和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的相似度,都說明了二者之間并沒有本質(zhì)區(qū)別。
東風(fēng)日產(chǎn)為國(guó)產(chǎn)奇駿提供了兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0 升的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也應(yīng)用在逍客和軒逸身上,從2400轉(zhuǎn)起就可輸出90%的最大扭矩。采用可變正時(shí)控制的2.5升QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)之前搭配在進(jìn)口奇駿上,在新天籟(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)身上也出現(xiàn)過。
由于與日產(chǎn)軒逸都出自日產(chǎn)C平臺(tái),共享技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)使其國(guó)產(chǎn)成本將大為降低,同時(shí)這也是日產(chǎn)引入逍客的重要原因之一。與逍客同出自日產(chǎn)的C平臺(tái)的新奇駿,兩者的外形尺寸相差不多,只是新奇駿4630毫米的車長(zhǎng)略長(zhǎng)于逍客,兩者的軸距尺寸也都定格在了2630毫米,而這也為新奇駿帶來了一個(gè)恰當(dāng)?shù)能噧?nèi)空間。
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