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以“暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展開幕，本屆北京車展規(guī)模為歷屆之最，同時(shí)全球首發(fā)車、概念車數(shù)量之多將創(chuàng)下國內(nèi)車展新紀(jì)錄。中新網(wǎng)汽車頻道將圍繞車展，第三只眼看車展，從價(jià)格發(fā)掘的角度，解讀中國車市，發(fā)掘繁華背后的車市興衰關(guān)鍵點(diǎn)。
話題：全民汽車夢(mèng)有多遠(yuǎn)
  • 記者直擊：亟待成熟的中國汽車文化
  • 豪華車在中國向來是被和富人群體聯(lián)系在一起的，而開豪華車的富人又經(jīng)常被聯(lián)想到“為富不仁”。種印象的形成并非一朝一夕。
 車價(jià)訪談間
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陸?zhàn)┓Q對(duì)中國市場(chǎng)的預(yù)期是比較樂觀的，相信在經(jīng)歷了嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)危機(jī)考驗(yàn)后，路虎在中國市場(chǎng)能夠恢復(fù)到一個(gè)正常的成長(zhǎng)期[詳細(xì)]
 車價(jià)觀眾訪
·頭上長(zhǎng)草：車展都是看車模的，有幾個(gè)看車的？
·玻璃杯：中國的豪華賣的真快，中國人真有錢！
·芭芭拉：啥時(shí)能開上電動(dòng)車？
 花絮 更多>>
價(jià)格戰(zhàn)端倪
2010北京車展要聞 更多>>
2010北京車展焦點(diǎn)新車 更多>>
北京現(xiàn)代張志勇：品牌爆發(fā)的時(shí)刻到了
北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼管理本部本部長(zhǎng) 張志勇
張志勇對(duì)中新網(wǎng)記者表示，2010年北京現(xiàn)代全年的銷售計(jì)劃是67萬臺(tái)，一季度已經(jīng)銷售了16萬臺(tái)，從目前的狀況來看，形勢(shì)不錯(cuò)。 [詳細(xì)]
黎崢：東風(fēng)風(fēng)神新能源車S30 BSG上半年將推出
東風(fēng)風(fēng)神銷售部部長(zhǎng)助理兼分部經(jīng)理 黎崢
此次北京車展東風(fēng)風(fēng)神展出了8款車。有兩款是已經(jīng)上市的三廂車S30和兩廂車H30，還有三款即將量產(chǎn)的H30 crossover，和新能源車S30 BSG、ISG。[詳細(xì)]
易善佑：車企擴(kuò)大量產(chǎn)的理念永遠(yuǎn)不會(huì)變
東南汽車銷售部副部長(zhǎng) 易善佑
易善佑表示，新能源車是未來的方向，未來替代能源方面，電動(dòng)車只是其中一部分。電動(dòng)車的續(xù)航力和充電問題沒有解決之前，純電動(dòng)車很難普及。[詳細(xì)]
沈莉：日產(chǎn)新一代MARCH北京車展首次亮相
日產(chǎn)(中國)公關(guān)品牌部公共關(guān)系部總監(jiān) 沈莉
東風(fēng)日產(chǎn)導(dǎo)入的新一代MARCH和上月在日內(nèi)瓦車展上風(fēng)光無限的第四代MARCH車型系出同門，是日產(chǎn)汽車旗下最暢銷的車型之一。該款車將亮相北京車展。[詳細(xì)]
觀展指南 　　　　　　　　　更多
·新聞媒體日：2010年4月23日—4月24日
·專業(yè)觀眾日：2010年4月25日—4月26日
·公眾參觀日：2010年4月27日—5月2日
·零部件展期：2010年4月23日—4月27日
·地點(diǎn)：中國國際展覽中心（天竺）新館
 車展?jié)L動(dòng)報(bào)道 更多>>
車模集錦 更多>>
    購買10萬元左右車型的大部分是年輕朋友，有些甚至是新婚小兩口的家用車，這時(shí)他們已經(jīng)不僅僅滿足于代步使用，往往會(huì)對(duì)車型有更高的需求。10萬元車型也是眾多廠商爭(zhēng)奪的重要“陣地”，這一區(qū)間的價(jià)格戰(zhàn)往往是最激烈的...
    有很大一部分消費(fèi)者都很愛好面子，可是寶馬奔馳畢竟只是少數(shù)人能擁有的座駕，我們的資金很有限，購車預(yù)算只能拿出10萬元。購買這些車型的年輕朋友的經(jīng)濟(jì)狀況會(huì)相對(duì)殷實(shí)些，有些甚至是新婚小兩口的家用車，這時(shí)他們已經(jīng)不僅僅滿足于代步使用，往往會(huì)對(duì)車型有更高的需求。 >>詳細(xì)
    作為20萬元的中高端車型，價(jià)格已不是普通消費(fèi)者購買第一輛車的選擇。此價(jià)格區(qū)間的購買者多為替換第二輛或以上的用戶。這個(gè)價(jià)格區(qū)間的價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)了新的特點(diǎn)：除了價(jià)格，還增加了配置、舒適性等的要求。
    作為20萬元的中高端車型，價(jià)格已不是普通消費(fèi)者購買第一輛車的選擇。此價(jià)格區(qū)間的購買者多為替換第二輛或以上的用戶。20萬元以上車型性能出色，但由于價(jià)格偏高，廠家供應(yīng)量又不足，想擁有它們其實(shí)并不容易。>>詳細(xì)
    隨著家庭收入的迅速增長(zhǎng)和車型種類的豐富，豪華車慢慢的在中國車市上占有了一席之地。今年，不少豪華車放下身價(jià)，向“小排量”市場(chǎng)進(jìn)軍。豪華車的“戰(zhàn)爭(zhēng)”已經(jīng)拉開——
    隨著能源與環(huán)境危機(jī)的日益加重，小排量對(duì)車壇的誘惑越來越大。如今，豪華車也放下身價(jià)向“小排量”市場(chǎng)進(jìn)軍。有關(guān)專家預(yù)言，排量小型化將是豪華車未來的發(fā)展趨勢(shì)，接下來，一些國際大牌還將在明年引進(jìn)多款小排量豪華車型。 >>詳細(xì)
    去年，中國豪華車市繼續(xù)迎來高速增長(zhǎng)。隨著對(duì)中國市場(chǎng)重視度的提升，豪華品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品布局也日趨完善，未來的中國市場(chǎng)已經(jīng)成了豪車品牌的掘金地。究竟誰能在豪華車市場(chǎng)中脫穎而出呢，相信消費(fèi)者看重的是——品牌！
    不少豪華品牌已經(jīng)將中國視為豪華車“第二故鄉(xiāng)”。回望2009年,中國車市帶給全球的不僅僅是驚嘆,還有那噴薄而出的活力。而在活力的背后,“中國元素”甚至“中國標(biāo)準(zhǔn)”閃耀汽車業(yè)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。而位于轎車細(xì)分市場(chǎng)金字塔頂端的豪華車,無疑更凸顯出“中國式豪華”。 >>詳細(xì)
車型速遞
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玉樹地震部分車企捐款榜
  • ·浙江吉利控股集團(tuán)捐款2200萬元
  • ·深圳比亞迪汽車捐款2000萬
  • ·東風(fēng)汽車捐款1100萬元
  • ·北京汽車集團(tuán)捐款1000萬元
  • ·一汽大眾捐款650萬
  • ·奇瑞汽車捐款600萬元
  • ·廣汽豐田捐款500萬元
  • ·一汽豐田捐款500萬元
    （以上數(shù)據(jù)來源：中央電視臺(tái)）
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共有141條網(wǎng)友留言
天邊的云：北京車展我喜歡，喜歡香車，更喜歡車�！�
xiaoye：哥看的不是車，是車模……
232345555：哪里能搞到門票��？今年還是50塊一張嗎？好貴的啊……
車車配：現(xiàn)在的汽車太多了，路堵的那么厲害，賣車的還這么起勁，以后交通真成了大問題了。
北風(fēng)：汽車廠家就是有錢！ 豐田還能捐那么多錢，不易啊，最近豐田的日子可不好過。
專題團(tuán)隊(duì)：楊光潤(rùn)　段紅彪 陳鑫 王崢 李硯 趙婕 制作：龔伊　趙謙 設(shè)計(jì)：楊艷麗
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