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    杭州飆車案解析:草率認定時速70碼令事態(tài)升級(3)
2009年05月19日 07:43 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  飆車,潛在的馬路殺手

  “陽光青年”譚卓的死,促使杭州市公安交警部門加大了整治非法改裝機動車、超速駕駛的力度。市民們希望,飆車現(xiàn)象能得到有效的控制。

  當?shù)貒啦榉欠ǜ难b車

  昨日,杭州市公安局交通管理局發(fā)出了《關于進一步加強對非法改裝機動車、機動車嚴重超速等交通違法行為管理的通告》,明確表態(tài):公安交管部門對于非法改裝機動車、摩托車、工程運輸車等各類嚴重影響交通安全、群眾反響強烈的突出交通違法行為,將做到依法從嚴查處。

  超速行駛、酒后駕車等嚴重交通違法行為被視為引發(fā)交通事故的主要因素之一。《通告》要求,非法改裝的機動車,其車輛所有人或管理人、駕駛?cè)吮仨毩⒓醋孕谢謴驮瓲。不恢復原狀的,一?jīng)查獲,依照有關規(guī)定處以罰款并責令恢復原狀。

  當?shù)毓步痪块T敦促有超速違法記錄的車輛所有人或管理人、駕駛?cè)吮仨氈鲃忧巴矙C關交通管理部門接受處罰。未主動接受處罰被現(xiàn)場查獲的,交管部門將依法扣留機動車或者機動車駕駛證,并依照有關規(guī)定給予罰款、吊銷駕駛證的處罰。

  當?shù)毓矙C關交通管理部門還開通了舉報熱線,“歡迎市民提供線索”,公安機關交通管理部門將予以反饋。凡查證屬實的,對舉報人將予以獎勵。

  網(wǎng)友號召曝光飆車路段

  杭州一家高檔車專賣店的工作人員對記者表示,杭州喜歡玩車、飆車的人不少,龍井山、梅嶺路是他們的“最愛”。類似于發(fā)生事故的文二西路的晚上人、車相對稀少的地帶,飆車族也喜歡去。

  “我晚上走在街上,就算沒有飆車,看到車來車往,心里也慌慌的。”一位杭州市民表示。飆車的轟鳴聲經(jīng)常嚇得路人躲避!澳切┟黠@經(jīng)過改裝的大馬力跑車,為何始終能在公共道路上狂飆無阻?”

  在當?shù)匾患揖W(wǎng)絡論壇上,有網(wǎng)友號召,“把你們看見、聽見飆車的地方都列出來,我們要用自己的行動告訴這些無視生命的人,別總是把‘速度與激情’當作沒用的理由。我們不要這樣的飆車!

  改造動力會導致剎車失控

  一位汽車技師告訴記者,看是否改裝車,一聽聲音,二看外觀,這兩點都很容易辨認。他表示,有“轟轟”巨響的,肯定不正常,這是改裝中加大處理排氣管徑寬所引發(fā)的聲音!熬邆滟愜嚨男阅埽诔鞘械缆飞吓,極具危險性。一個不留神,油門踩得深一些,可能就會造成難以挽回的損失。”這位汽車技師表示。

  頂級動力改裝的效果,可將發(fā)動機額定的輸出功率提升60%~70%。但是,改造了動力系統(tǒng)后,會導致剎車盤制動力不足,散熱不夠,從而出現(xiàn)剎車制動力瞬間衰減的情況,給長時間駕駛或者緊急情況下駕駛?cè)藛T的處置帶來很多不可控因素。

  在日本,車輛改裝之后,必須通過相應的技術檢測,才能獲準上路。而在香港,不是原廠的改裝都被判定為非法。

  “飆車族”正在壯大

  近年來,飆車行為開始在國內(nèi)一些大城市出現(xiàn),電影《頭文字D》中展現(xiàn)“汽車漂移一族”的飆車場景常常出現(xiàn)在現(xiàn)實生活中。北京出現(xiàn)過“二環(huán)十三郎”,這是一個群體的代名詞,即車主用13分鐘飆完北京整個二環(huán)路。在上海,一些高架道路由于路況較好,也成為飆車的主要場所。

  “人人心中都有開快車的欲望,那是種失重的快感,就像要飛起來一樣。”一位汽車技師告訴記者。尤其是路況較好的地方,有些跑車能飆到120碼以上,而城市道路一般限速在50碼左右,最高也不過80碼。

  去年5月,世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式通車后,很快就成了飆車族的天堂。大橋限定的最高時速是100公里,但在大橋開通后的一個月內(nèi),超速違法總數(shù)已達4200多起,超速過百的達到140起。

  去年5月16日上午8時22分,溫州樂清人連某駕駛浙C牌照的寶馬車在杭州灣跨海大橋上創(chuàng)下了204公里/小時的超速紀錄。這位飆車王也因此被吊銷駕駛證,是杭州灣跨海大橋歷史上首位因超速而被吊銷駕駛證的司機。

  個人的“飛翔”危害公共安全

  無節(jié)制的狂飆,釀造了一幕幕慘劇。去年3月18日晚6時45分的杭州聞濤路,一對30歲出頭的小夫妻正在散步時,被一輛疾馳而來的黑色馬自達6汽車撞死,丈夫甚至被撞入錢塘江中,留下了一個5個月大的兒子,以及傷心的老父母。按規(guī)定,聞濤路限速40公里/小時;但據(jù)目擊者稱,事發(fā)時,肇事車速至少在100公里/小時以上。

  根據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計,與車速有關的交通事故,已經(jīng)占到交通事故總數(shù)的80%,社會上將飆車的人稱為“飆車族”。他們把汽車當做宣泄的工具,三五成群,在寬敞的道路上踩下油門,追求“飛翔的感覺”。

  但在公共道路上,人們需要的是出行的安全,而不是賽車的緊張刺激。想當“十三郎”,可以去專業(yè)的比賽場地,而不能在公共道路上挑戰(zhàn)脆弱的生命。

  法律上有無“飆車”的概念?

  杭州市公安局在其新聞通稿及新聞發(fā)布會上,都避免使用“飆車”這一說法!冬F(xiàn)代漢語詞典》對“飆車”的解釋是:“開快車”。這意味著,只要是超速駕駛就屬于“飆車”,無需駕駛車輛與其他車輛互相追逐等前提。

  北京律師程存秋在其《公路飆車行為法律分析》一文中,將“飆車”定義為“兩輛或兩輛以上的機動車在公共道路上以超過最高限速行駛,通過相互高速追逐、穿插車道等進行競技或比賽的行為”。

  雖然“飆車”一說沒有列入《刑法》,但早在2006年,杭州市就出臺了《關于禁止機動車飆車的有關法規(guī)》。記者找到了一份2006年4月發(fā)布的《杭州市公安局關于禁止機動車飆車等有關事項的通告》。該《通告》對飆車有明確的定義:“是指以競技、追求刺激、娛樂或者賭博為目的,機動車在道路、廣場、校區(qū)等地方超速行駛,嚴重影響社會秩序和道路交通安全的駕駛行為!

  前日下午,杭州市人民檢察院對杭州市公安局提請批捕的“5·7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批準逮捕。不過,一些疑問依然存在。

  “那40分鐘內(nèi)到底發(fā)生了什么?”“那個黑衣中年婦女給誰打電話了?”“看看這些號碼有沒有敏感部門敏感職位的人?通話時間有多長?”網(wǎng)民號召,要求官方對那40分鐘的情況組織調(diào)查。不過,這些要求始終沒有得到回應。

  2008年12月7日,肇事車在滬杭高速公路往杭州方向違章超速,時速高達210公里,而限定時速為120公里,超過了50%。人們紛紛質(zhì)疑:“超出50%就要吊銷駕照,交警既然有記錄,為什么不早把車主的駕照吊銷?”“該車已經(jīng)在限速120公里/小時的公路上用210公里的時速創(chuàng)下了紀錄。我們想知道的是,這次事件是怎么處理的?”(曾向榮)

【編輯:朱博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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