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“現(xiàn)在和本站聯(lián)營(yíng)的加油站我已經(jīng)不再給他們送油了!笔仪f一家民營(yíng)油企人士說,現(xiàn)在的民營(yíng)油站能批發(fā)到柴油的已經(jīng)不多了,“過幾天就有停業(yè)的了”。與此同時(shí),有油商借機(jī)違規(guī)突破省物價(jià)局公布的柴油零售最高限價(jià)。8日,記者從我省價(jià)格監(jiān)督檢查局獲悉,該局已部署了石油價(jià)格監(jiān)督檢查工作,到各地進(jìn)行柴油價(jià)格監(jiān)督檢查。
-有民營(yíng)油站售柴油私自漲價(jià)
“現(xiàn)在我這里還有柴油,不限量,零售價(jià)格馬上破7元每升!笔仪f一家民營(yíng)油站人士稱。據(jù)了解,我省0號(hào)柴油最高限價(jià)為6.42元/升,目前已有個(gè)別油站超過了最高限價(jià)。
事實(shí)上,之所以有油企冒風(fēng)險(xiǎn)超過國(guó)家規(guī)定的最高限價(jià),是由于目前柴油的供需關(guān)系所致。上述民營(yíng)油站人士表示,其南邊的中石油油站已沒有柴油可賣。有報(bào)道稱,目前全國(guó)范圍內(nèi)柴油呈現(xiàn)公開批發(fā)市場(chǎng)上沒有柴油供應(yīng)的狀況,較嚴(yán)重的地區(qū)是華東、西南。目前石家莊市場(chǎng)的情況是,中石油0號(hào)柴油對(duì)外無報(bào)價(jià),中石化對(duì)外停止批發(fā)保證系統(tǒng)內(nèi)零售。
近日,有幾位貨車司機(jī)向本報(bào)反映,在目前柴油緊缺的情況下,路過偏遠(yuǎn)地區(qū)拉貨確實(shí)會(huì)碰到民營(yíng)油站零售多要錢的情況,“有的油站沒有柴油,碰到能加到高價(jià)油的油站也就忍了”。
-部分山東地?zé)捓l限電停產(chǎn)
“現(xiàn)在的確缺油,主要是山東地?zé)捓l限電導(dǎo)致的,很多煉油廠早就停產(chǎn)了。最新的情況是,山東地?zé)捯褟谋驹鲁蹰_始限量供應(yīng)。”距離京深高速不遠(yuǎn)的一家民營(yíng)油企人士稱,其所在的地區(qū)運(yùn)輸車輛多,是柴油供應(yīng)最大的地方,自家企業(yè)原也為聯(lián)營(yíng)加油站批發(fā)油,但目前由于油量變少已經(jīng)停送,“現(xiàn)在站里每天的銷量25噸多,而以前帶批發(fā)每天的銷量不低于50噸!
中石化河北分公司人士表示,在企業(yè)停批保零后,基本能保證本系統(tǒng)柴油零售供應(yīng)。而部分還能零售柴油的民營(yíng)油企或是找渠道從山東地?zé)掃M(jìn)油,或是之前有部分囤量油。
對(duì)于眾多媒體指出的山東地?zé)挕袄l限電”成為油品緊缺的直接原因,也有業(yè)內(nèi)人士予以否認(rèn),他們認(rèn)為最主要的原因“核心還是因?yàn)閲?guó)際油價(jià)太高了!”
-石油雙雄限產(chǎn)防再現(xiàn)囤油
針對(duì)目前石油雙雄的限產(chǎn)以及目前的“饑餓供應(yīng)”體制,業(yè)內(nèi)人士表示也有苦衷。中石油一位知情人士稱,今年8月之前國(guó)家經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢,正好兩大集團(tuán)也有煉油廠需要檢修,于是就在六七月份進(jìn)行了檢修。沒想到9月開始,多重因素促使需求增加,而煉油廠檢修卻需要至少三個(gè)月的時(shí)間。正是這個(gè)時(shí)間差,讓資源相對(duì)緊張,更巧的是,此時(shí)國(guó)際油價(jià)又在這一階段高走,地方煉油廠不愿生產(chǎn),加上節(jié)能減排指標(biāo)壓力,致使出現(xiàn)近期的柴油供需失衡。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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