美媒：中國空軍不想使用殲31戰(zhàn)機只能用于出口

2012年11月19日 10:22　來源：新華網(wǎng)　

在珠海航展上亮相的4代戰(zhàn)機模型引發(fā)廣泛關(guān)注

　　美國《航空和空間技術(shù)周刊》11月19日一期(提前出版)刊登了一篇題為《中航工業(yè)展出出口型戰(zhàn)機殲-31》的文章。文章稱，在被非正式稱為殲-31的戰(zhàn)斗機今年3次明顯刻意亮相之后，中國航空工業(yè)集團公司(中航工業(yè))本周在珠海航展上展出了該款戰(zhàn)斗機的模型。中航工業(yè)稱，正在為“國際防務(wù)市場”研制該飛機。

　　文章指出，殲-31的模型被叫做先進概念戰(zhàn)斗機，但模型與真機沒有什么差別。真機今年6月在卡車上被包裹著首次亮相，9月被曝出現(xiàn)身一個飛機場，最后一次亮相是10月31日在空中，機身上有著明顯的“31001”編號，可能是在進行首次試飛。因此顯而易見的是，該項目已經(jīng)跨過了概念階段。

　　中航工業(yè)表示，殲-31的設(shè)計理念是以低成本實現(xiàn)高度隱形性能，并使飛機在廣泛作戰(zhàn)半徑內(nèi)具備較強的武器裝載能力。模型為單座、雙垂尾、雙發(fā)動機，使用上單翼，與互聯(lián)網(wǎng)上來源不詳?shù)恼鏅C照片類似。據(jù)在航展上的介紹，該戰(zhàn)斗機起飛重量為17.5噸，機長16.9米，高4.8米，翼展11.5米。

　　專業(yè)人士稱，上個月試飛的戰(zhàn)斗機配備兩臺俄制RD-93發(fā)動機，工程師認為這并不夠強大。RD-93也配備在成都飛機工業(yè)集團生產(chǎn)的單發(fā)出口型戰(zhàn)機JF-17上，能提供1.9萬磅(約合8600公斤)的推力。不論RD-93的功率如何，中航工業(yè)若要避免俄羅斯對殲-31的出口擁有否決權(quán)，都需要一種中國自己生產(chǎn)的發(fā)動機。

　　專業(yè)人士根據(jù)樣機照片來判斷，殲-31的發(fā)動機艙可以容納直徑比RD-93更大的發(fā)動機。供選擇的發(fā)動機可能是位于貴州的中航工業(yè)旗下航空發(fā)動機公司生產(chǎn)的WS-13。

　　中航工業(yè)表示：“其作戰(zhàn)效能將高于目前或升級后的第四代戰(zhàn)斗機，幾乎相當(dāng)于典型的第五代戰(zhàn)斗機。”其所提到的第五代戰(zhàn)斗機大概指的是洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)的F-22和F-35。

　　據(jù)悉，殲-31由中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)集團研制。而外界普遍推測成都飛機工業(yè)集團研制的更大型戰(zhàn)斗機的名稱為殲-20。但殲-20沒有在珠海航展上展出。

　　文章認為，這其中就有體現(xiàn)殲-31地位的一個重要證據(jù)。殲-20沒有亮相珠海航展是因為它不用于出口，但中國不愿透露過多細節(jié)。殲-20是用于中國空軍的。相反，由于殲-31在珠海航展上展出，被推廣為出口型產(chǎn)品，因此中國空軍顯然不想使用它。(參考消息網(wǎng))