2009年2月24日,據(jù)悉,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》已于9日出臺,并于11日由國務(wù)院辦公廳下發(fā)!都(xì)則》包括培育汽車消費(fèi)市場、加快老車報(bào)廢更新財(cái)政補(bǔ)貼、清理公路收費(fèi)、政府采購自主品牌比例、促進(jìn)規(guī)范汽車消費(fèi)信貸、規(guī)范二手車發(fā)展、加快城市交通體系建設(shè)、完善企業(yè)兼并重組的政策、支持企業(yè)研發(fā)等內(nèi)容。細(xì)則明確支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組,產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi);汽車下鄉(xiāng)50億元補(bǔ)貼3月1日正式啟動。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
徐長明:
增長潛力大,美國的千人汽車保有量是815輛,我們國家去年是38.9輛,這個(gè)增長的空間還有很大,一個(gè)國家的高速增長期有兩個(gè),千人5輛車到千人20輛,銷售量增長速度非?,千人20輛到千人100輛,又是一個(gè)高速發(fā)展。我們現(xiàn)在正處在去年是千人38.9輛,正處在第二個(gè)高增長期,汽車產(chǎn)業(yè)具備高速增長的潛在的能力,所以我覺得刺激汽車產(chǎn)業(yè)能夠收到非常好的一個(gè)效果。
汽車產(chǎn)業(yè)與整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系是1:4.5,這意味著在汽車產(chǎn)業(yè)中投入億元可以拉動國民經(jīng)濟(jì)4.5元。汽車工業(yè)相關(guān)就業(yè)人員是3000萬人,占城鎮(zhèn)就業(yè)人口的11%,滬深300權(quán)重股有12只汽車股票入選,占數(shù)量的4%。2009年以來汽車股漲幅達(dá)58%,顯著超越證券市場平均水平。
主持人:
在剛剛出臺的這份振興規(guī)劃當(dāng)中,究竟有著什么樣的一些具體內(nèi)容呢,接下來我們就請董揚(yáng)會長為大家在現(xiàn)場來做一次發(fā)布,來,掌聲歡迎他。
董揚(yáng):
汽車振興規(guī)劃應(yīng)該包括很多內(nèi)容,首先包括面對市場的,對于1.6升以下排量轎車的購置稅,改由10%減到5%征收,包括每年國家用于更新汽車的資金增加到10億元。從今年的3月份起到12月底,國家用50億元鼓勵汽車的下鄉(xiāng)。國家還拿出100億元用于汽車的技術(shù)改造更新,并且鼓勵汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的兼并重組,支持汽車企業(yè),特別是大中型的國有的汽車企業(yè),成立汽車金融公司等等內(nèi)容。
主持人:
剛剛董揚(yáng)介紹了在整個(gè)規(guī)劃當(dāng)中非常引人關(guān)注的一些熱點(diǎn),我想問問徐董,在這么多的措施、任務(wù)和目標(biāo)當(dāng)中,您最看中的內(nèi)容是什么?
徐和誼:
基本都看重了。以往中央國務(wù)院出臺一些政策,從沒有像這一次汽車調(diào)整振興規(guī)劃這樣具體。
主持人:
我有一個(gè)問題要問問董先生,我們看到振興規(guī)劃它的期限是3年,是不是也就意味著3年之后,我們期待當(dāng)中的效果都會顯現(xiàn)了,也就完成了振興規(guī)劃的歷史使命了。
董揚(yáng):
我認(rèn)為是,這些措施實(shí)施以后,三年后我們能夠看到振興規(guī)劃的目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),當(dāng)然三年之后,我們還可以根據(jù)三年后的情況制定新的規(guī)劃、新的目標(biāo)、新的措施。
主持人:
那么在這三年當(dāng)中,這樣的一份振興規(guī)劃將如何來推動汽車業(yè)向前發(fā)展呢。我們在做節(jié)目之前做了一系列的調(diào)查,有專家曾經(jīng)比喻說,現(xiàn)在中國汽車業(yè)的發(fā)展就像一輛在行駛過程當(dāng)中的汽車,它在前9年過程當(dāng)中是非常高速的行駛,但是現(xiàn)在突然放慢了速度,究竟有什么樣原因?qū)<铱偨Y(jié)出來的第一個(gè)原因,我們一塊來看一下。
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年中國汽車銷量為934萬輛,同比增長5.1%,比上年同期回落16.81個(gè)百分點(diǎn),創(chuàng)下了十年來的新低。而去年按照慣例本應(yīng)火爆的“金九銀十”也不復(fù)存在,據(jù)10月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,超過半數(shù)的汽車企業(yè)出現(xiàn)了同比銷售下降,而環(huán)比下降的企業(yè)更是超過了70%,汽車消費(fèi)需求嚴(yán)重不足,從而使得汽車產(chǎn)業(yè)這輛原先快速奔馳著的汽車不得不放慢自己的速度。
主持人:
剛才我們看到的是汽車消費(fèi)需求動力不足的原因,那么在我們的振興規(guī)劃當(dāng)中究竟有怎樣的一些內(nèi)容,是有著非常強(qiáng)的針對性呢?
董揚(yáng):
我想,一條是1.6升以下乘用車減征購置稅,然后也包括汽車下鄉(xiāng),包括增強(qiáng)報(bào)廢更新,其實(shí)還有一條就是要取消限購汽車的不合理規(guī)定,這一條現(xiàn)在大家關(guān)注還不夠。
主持人:
這些措施當(dāng)中,我很想知道,在整個(gè)規(guī)劃的內(nèi)容上比如說在某些細(xì)節(jié)上,是不是也做過一些調(diào)整?
董揚(yáng):
做過許多調(diào)整,比如說購置稅,是定在1.5升還是定在1.6升,后來是采用工信部的意見定到了1.6升。
主持人:
這個(gè)當(dāng)中會有一個(gè)什么樣的差別,如果說定在1.5升的話,會有什么反響?
董揚(yáng):
從汽車使用的情況來看和汽車生產(chǎn)的情況來看,它不是一個(gè)均勻分布的,1.6升正好是把銷售最大量的一種車型含到了振興規(guī)劃刺激的范圍之內(nèi),這樣的話效果比1.5升要更明顯。這個(gè)政策是14號出臺政策,20號實(shí)施,20號以后在北京注冊的轎車是20號以前的2倍。
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