西部陸海新通道采用鐵海聯(lián)運(yùn)新方案 汽車出口降本增效
視頻:西部陸海新通道采用鐵海聯(lián)運(yùn)新方案 汽車出口降本增效來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
中新社重慶3月21日電 (張旭)西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船”鐵海聯(lián)運(yùn)首發(fā)專列21日從渝懷鐵路魚嘴站駛出,載有200臺(tái)汽車,將經(jīng)鐵路直達(dá)廣西欽州港,隨后通過滾裝船發(fā)往阿聯(lián)酋。

據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司涪陵車務(wù)段介紹,這是西部陸海新通道首次采用鐵路JSQ車(鐵路運(yùn)輸汽車的一種專用車)銜接滾裝船的鐵海聯(lián)運(yùn)方案。這也為中國(guó)汽車出口中東、東南亞等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案。據(jù)測(cè)算,該方案較原有傳統(tǒng)整車出海運(yùn)輸方案提升運(yùn)輸時(shí)效10%至15%,并降低成本超8%。
具體來說,作為鐵路特種運(yùn)輸裝備,JSQ車跟傳統(tǒng)的集裝箱相比,具有多重加固保護(hù)結(jié)構(gòu),同時(shí)車輛能夠快速駛出,大幅度簡(jiǎn)化了裝載流程,具有單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低、安全性能好的優(yōu)勢(shì)。此外,專列抵達(dá)欽州港后,貨物直接換乘專用滾裝船出海,無需拆解重新裝箱,進(jìn)一步降低了運(yùn)輸損耗與時(shí)間成本。

中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路物流中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將以此次專列發(fā)運(yùn)為契機(jī),繼續(xù)為“渝車出?!碧峁└咝?、安全的物流服務(wù)保障。
重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任李顏表示,下一步,重慶將進(jìn)一步發(fā)揮西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心作用,持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù),助力更多“重慶造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。(完)


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