南憑高鐵崇憑段進入全面鋪軌階段

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南憑高鐵崇憑段進入全面鋪軌階段

2024年10月28日 16:14 來源:中國新聞網(wǎng)
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視頻:南憑高鐵崇憑段進入全面鋪軌階段來源:中國新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)崇左10月28日電 (莫育杰 桂磊 吳懷球)10月28日,在廣西崇左市寧明縣境內(nèi)的浦元特大橋上,鋪軌機把首對500米長軌平穩(wěn)地鋪設(shè)到道床上,標(biāo)志著南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)進入全面鋪軌階段。

圖為鋪軌啟動現(xiàn)場會現(xiàn)場。林浩 攝

  南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工建設(shè),線路全長81.52公里,設(shè)計時速250公里。全線鋪軌施工165.75公里,其中正線鋪軌159.51公里、站線鋪軌6.24公里;鋪道岔28組,鋪設(shè)伸縮調(diào)節(jié)器4組,鋪設(shè)道砟62.82萬立方米。

圖為鋪軌機組作業(yè)現(xiàn)場。林浩 攝

  “此次鋪軌使用的是我們自主研制的CPG500型長鋼軌鋪軌機組,具有自動化程度高、鋪設(shè)精度高、綜合作業(yè)效率高等特點,能滿足我國高速鐵路一次性鋪設(shè)無縫線路的要求?!敝需F四局崇憑鐵路鋪軌項目經(jīng)理部項目經(jīng)理盧燊說。他介紹,為確保鋪軌施工順利推進,項目部實行24小時輪班制,保證平均每天鋪軌不低于1.5公里。

  針對工程線管理區(qū)間長、多單位交叉作業(yè)等復(fù)雜工況,南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、廣西南崇鐵路公司、中鐵二院、中鐵華鐵監(jiān)理與施工單位組建攻堅突破團隊,優(yōu)化施工方案和資源配置,運用信息化調(diào)度指揮系統(tǒng),對施工現(xiàn)場進行全方位、立體化的調(diào)度管控,提高行車調(diào)度效率,有效保證鋪軌現(xiàn)場安全。

圖為工作人員在進行鋪軌作業(yè)。林浩 攝

  南憑高鐵東起廣西首府南寧市,向西南經(jīng)崇左市延伸至憑祥市,正線全長200.8公里,分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè),其中南寧至崇左段已于2022年12月通車運營,崇左至憑祥段預(yù)計2025年建成通車。

  南憑高鐵全線貫通運營后,南寧至憑祥可實現(xiàn)高鐵直達,兩地列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時,形成中國對接?xùn)|盟便捷的運輸通道,對于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平,助推西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。(完)

【編輯:李太源】
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