【我們這十年@坐標中國】十年鏗鏘步,中國新坐標

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【我們這十年@坐標中國】十年鏗鏘步,中國新坐標

2022年10月12日 14:08 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)北京10月12日電 題:十年鏗鏘步,中國新坐標

  記者 左宇坤 程春雨

  大風泱泱,大潮滂滂。

  錦繡山河蕩開歷史斑斕的圖畫,英雄人民留下時代閃亮的坐標。

  從九天寰宇到碧波無涯,中國跨度于滄海山漠跨水飛梁;從重器挪移到毫芒銑刻,中國精度于芥子之微洞見須彌;從峭壁雪峰到生命禁區(qū),中國高度于高遠之極頂天立地;從廣袤星辰到壯闊深海,中國深度于浩渺之界探索無垠;從江河穹頂?shù)戒摻铊F骨,中國力度于千鈞之境扛鼎拔山;從極速出行到極限算力,中國速度于須臾之間只爭朝夕。

  以非凡十年的奮進征程為縱軸,以時代先鋒的擔當作為為橫軸,立于新時代中國的現(xiàn)實原點,來路星光燦燦,今朝群英堂堂。

  看創(chuàng)新,攻堅拔頭籌

  云程發(fā)軔,踵事增華。錨定創(chuàng)新,擘畫藍圖。

  回首十年,中國現(xiàn)代化建設砥礪前行的道路上,眾多重大工程和標志性成果如豐碑傲然矗立,淬煉著從“0”到“1”的創(chuàng)新拼搏,刻錄著“敢為天下先”的大國風姿。

  宇宙浩渺無垠,風光常在險峰。觀深邃蒼穹,見中國力度?!版隙稹甭琛ⅰ氨倍贰遍W耀、“天問”攬星,背后離不開將我國現(xiàn)役火箭運載能力提升2.5倍的長征五號運載火箭。它標志著中國由航天大國向航天強國邁出重要一步,帶著中國人對宇宙的叩問進入更深更遠的太空。

7月24日14時22分,搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭,在中國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射,約495秒后,問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 侯宇 攝
2022年7月24日14時22分,搭載問天實驗艙的長征五號B遙三運載火箭,在中國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射,約495秒后,問天實驗艙與火箭成功分離并進入預定軌道,發(fā)射取得圓滿成功。 中新社記者 侯宇 攝

  二十年磨一尺,練就“精密之眼”。觀毫厘微處,見中國精度。一種約為人類頭發(fā)絲直徑1/8的極小徑銑刀,可以在一根頭發(fā)絲上銑出7個字母,在一粒米上銑出56個漢字。這種全球直徑最小的銑刀,已經(jīng)被我國微型精密刀具行業(yè)的領軍企業(yè)制作出來。

直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米,是我國研制出的可量產(chǎn)的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細度能在一定程度上反映國家制造加工能力的強弱,是制造加工業(yè)的重要參考指標。 供圖
直徑0.01毫米極小徑銑刀。0.01毫米,是我國研制出的可量產(chǎn)的世界最小銑刀的直徑。銑刀精細度能在一定程度上反映國家制造加工能力的強弱,是制造加工業(yè)的重要參考指標。 中國五礦供圖

  深藍光標串起信息大橋,行行代碼鏈接星辰大海。觀高精科技,見中國深度。從神舟十三號翱翔天際,到交通出行、移動支付等日常生活,“國之重器”銀河麒麟操作系統(tǒng)逆勢突圍,解決了我國對國外產(chǎn)品近半個世紀的依賴,具有國內(nèi)最高安全等級。

銀河麒麟操作系統(tǒng)界面。
銀河麒麟操作系統(tǒng)界面。 中國電子麒麟軟件供圖

  于回首中鐫刻、在前路里展望,“開天”“辟地”“翻江”“倒?!钡仁澜缦冗M水平的標志性重大創(chuàng)新成果汩汩涌現(xiàn)。國企建設者們勇挑重擔、敢打頭陣,展現(xiàn)著擔當科技創(chuàng)新主力軍、原創(chuàng)技術策源地的基礎和底氣。

  看發(fā)展,蓄力新階段

  制造強國,十年闊步。立破并舉,落筆大局。

  回首十年,中國經(jīng)濟轉向高質量發(fā)展新階段,呼喚著建設全國統(tǒng)一大市場。舉一綱而萬目張,加滿油、把穩(wěn)舵、鼓足勁,新時代中國經(jīng)濟有了更加清晰的歷史坐標。

  道通業(yè)興,路通人和。從古代絲綢之路的陣陣駝鈴,到亞歐大陸間“鋼鐵駝隊”的聲聲汽笛,人員、貨物等各類要素高效便捷流動,邊疆地區(qū)經(jīng)濟取得長足發(fā)展,生態(tài)環(huán)境得到大幅改善,各族人民空前團結。

  天虹飛架,海闊云舒。伶仃洋上潮起潮落,一座座橋梁高塔直入云端、一節(jié)節(jié)沉管隧道深埋大海。港珠澳大橋于碧波間橫臥,天塹變通途,中國跨度讓三地民眾獲得感更加充實,繪就粵港澳大灣區(qū)發(fā)展“同心圓”。

晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日,歷經(jīng)6年籌備、9年建設,全長55公里的港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋是當今世界最長、規(guī)模最大、標準最高、技術最先進的跨海集群工程。 供圖
晨光中的港珠澳大橋飛架海面。2018年10月24日,歷經(jīng)6年籌備、9年建設,全長55公里的港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋是當今世界最長、規(guī)模最大、標準最高、技術最先進的跨海集群工程。 中交集團供圖

  高鐵飛馳,超軼絕塵。2017年,“復興號”以350公里時速正式運營,使中國成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家;2021年,中國自主研發(fā)的高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線,設計時速600公里的中國速度,架起“流動的中國”。

時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)2021年7月20日在山東青島成功下線,標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。這是當前可實現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。 <a target='_blank' href='/'>中新社</a>記者 胡耀杰 攝
2021年7月20日,時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線,標志著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。這是當前可實現(xiàn)的速度最快的陸地交通工具。 中新社記者 胡耀杰 攝

  巍巍大壩,“白鶴”亮翅。安裝有全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組的白鶴灘水電站,盡顯中國力度,與長江干流烏東德、溪洛渡、向家壩、三峽、葛洲壩五座電站,共同構成世界最大的清潔能源走廊,成為推動新時代中國高質量發(fā)展的綠色引擎。

白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當今世界在建規(guī)模最大、技術難度最高的水電工程,裝機容量1600萬千瓦,多年平均發(fā)電量約624.43億千瓦時。 水電四局 供圖
白鶴灘水電站俯瞰圖。白鶴灘水電站是當今世界在建規(guī)模最大、技術難度最高的水電工程,裝機容量1600萬千瓦,多年平均發(fā)電量約624.43億千瓦時。 水電四局供圖

  中國的發(fā)展,總是在直面挑戰(zhàn)中展開恢弘畫卷。架起一架架連心橋、鋪設一條條致富路、打造一座座幸福城,建設者們以強大的基礎設施建設支撐起全國統(tǒng)一大市場的發(fā)展骨架,在中華民族復興道路的歷史長廊里閃耀光輝。

  看民生,枝葉總關情

  輝光所燭,萬里同晷。民富國強,眾安道泰。

  回首十年,中國實現(xiàn)了第一個百年奮斗目標,正向第二個百年奮斗目標邁進。創(chuàng)造人間福祉,推動歷史車輪,促進全體人民共同富裕成為為人民謀幸福的著力點。

  “唐古拉,伸手把天抓。”“風雪倉庫”唐古拉山的滿目皚皚中,“山”字形站房造型的唐古拉站,如雪域高原鑲嵌的一頂皇冠,靜靜佇立在青藏高原的唐古拉山腳下,其擴能改造之后,青藏鐵路的列車通過能力大幅提升,雪域高原掀開中國高度的嶄新篇章。

青海省格爾木市,由中國鐵建建設的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站,也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 供圖
青海省格爾木市,由中國鐵建建設的唐古拉車站是世界海拔最高的鐵路車站,也是青藏鐵路的重要旅游觀光車站。 中國鐵建供圖

  “遠在阿里,苦在那曲?!北蛔u為“人類生理極限的試驗場”的西藏自治區(qū)那曲市雙湖縣,坐落著一座世界上海拔最高、“離太陽最近”的加油站——雙湖加油站,這是雙湖11.67萬平方公里內(nèi)唯一一座站,承載著1.4萬牧民的生產(chǎn)生活用油,24小時營業(yè)、全年無休。

雙湖加油站第六任站經(jīng)理次旦巴宗正在為顧客加油。 供圖
雙湖加油站第六任站經(jīng)理次旦巴宗正在為顧客加油。中國石油供圖

  “風吹石頭跑,氧氣吃不飽?!痹谒赜小吧麉^(qū)”之稱的雪域高原上,世界海拔最高的光伏電站——羊易電站點亮高原之光,改善了當?shù)仉娋W(wǎng)供電不足、電壓不穩(wěn)的局面,可滿足約4萬戶農(nóng)牧民用電需求,描畫出農(nóng)牧民的生活好“光”景。

國家電投羊易電站,位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 供圖
國家電投羊易電站,位于海拔4700米的世界屋脊-——西藏雪域高原。 國家電投供圖

  生命有禁區(qū),使命無絕地。星奔川鶩,中華兒女共飲一江春水;風發(fā)泉涌,區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展譜寫嶄新格局。仰望與抵達之間,一個個民生保障工程落地見效,央企建設者們克服種種令人難以想象的困難,正是念民之所憂、行民之所盼的深刻踐行。

  看棟梁,同心鑄夢圓

  欣逢盛世,不負盛世。心有大我,至誠報國。

  回首十年,我們積于跬步,奮楫篤行。移開歷史的廣角鏡頭,還有一代又一代大國工匠和央企脊梁們的接續(xù)奮斗,無數(shù)鮮活的面孔留下具體而微的生動片段。

  宇宙有多廣,夢想就有多大——“未來還將通過小行星探測、火星取樣返回、木星系環(huán)繞等航天重大工程的實施,實現(xiàn)技術上的新突破、科學上的新發(fā)現(xiàn),為人類和平利用太空貢獻更多中國智慧、中國方案、中國力量?!眮碜灾袊教炜萍技瘓F有限公司五院的嫦娥三號、四號探測器系統(tǒng)總設計師,天問一號火星探測器系統(tǒng)總設計師孫澤洲說。

“祝融號”火星車 效果圖。 中國航天科技集團八院 供圖
2021年6月11日,國家航天局公布由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖。 國家航天局供圖

  困難有多艱,能力就有多高——“福廈高鐵就是一座橋梁博物館,我們遇到了各種復雜橋型。從跨江大橋到跨海大橋,高鐵橋早已突破江海阻隔?!敝袊F建鐵四院橋梁院福廈高鐵主管工程師王德志說。

  環(huán)境有多惡,信仰就有多堅——“這是世界海拔最高的光伏電站,說什么也得把它建設好。這是我們的責任!”國家電投西藏分公司羊易電站項目負責人張普風說。

  挑戰(zhàn)有多難,探索就有多勇——“此前,深水油氣勘探開發(fā)關鍵技術掌握在少數(shù)發(fā)達國家手中。缺技術,就學習技術、鉆研技術、創(chuàng)新技術!” 中國海油“深海一號”超深水大氣田開發(fā)項目總經(jīng)理尤學剛說。

“深海一號”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標海域。 中國海油 供圖 攝
“深海一號”能源站在3艘大馬力拖輪牽引下奔赴目標海域。 中國海油供圖

  工程有多苦,匠心就有多篤——“精益求精的匠心苛求,確保了港珠澳大橋實現(xiàn)滴水不漏的高品質?!薄吧詈cQ工第一人”,擰60萬顆螺絲零失誤的大國工匠、中交一航局二公司總技師管延安說。

  山高人為峰,中國建設者的腳步丈量著中華錦繡山河的滄桑巨變。走過艱難輝煌的過去,一路荊棘,一路動蕩;走在蒸蒸日上的如今,一路堅守,一路創(chuàng)新;走向光明宏大的未來,一路向前,一路高唱。

  莽莽神州萬象新,粼粼山海盡朝暉。

  又乘春風浩蕩時,時代澎湃,江山壯麗,人民豪邁,前程遠大。嶄新的恢弘史詩,耀眼的中國坐標,必由劈波斬浪的時代先鋒續(xù)寫。(完)

【編輯:程春雨】
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