2008，車市因奧運(yùn)而不同尋常，因不同尋常而被寄予厚望。放眼2008，盡管有諸多不確定因素，但從2007車市發(fā)展的軌跡中，2008車市的一些端倪還是隱約可見。

　　產(chǎn)銷量展望將首次突破一千萬輛

　　著名汽車分析專家鐘師表示，2008年只有全球油價(jià)不斷攀升因素會局部影響到國內(nèi)汽車銷量的增長，而各種稅費(fèi)的增加并不會明顯阻礙汽車消費(fèi)量的增加，因此2008年國內(nèi)汽車行業(yè)形勢仍舊會一片大好，不是小好。國家經(jīng)濟(jì)信息中心高級研究員劉明也認(rèn)為，2008年乘用車增長速度還會保持在20%的水平，商用車可能達(dá)到今年的18%增幅就比較難了，但總的來說汽車增長速度可能會在15%左右。

　　根據(jù)以上兩位業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測，在2007年汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)豐收的基礎(chǔ)上，2008年中國的汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長，突破1000萬輛的可能性很大。

　　汽車價(jià)格展望車價(jià)穩(wěn)中有降

　　從近幾年的車價(jià)降幅可以發(fā)現(xiàn)一種趨勢，2005年的降幅為12%，2007年全年國產(chǎn)車價(jià)格指數(shù)CAPI下降了5.7%，整體降幅和2006年基本相當(dāng)，車價(jià)降幅正在逐漸地減低。因此，如果不出什么意外的話，2008年的車價(jià)走勢依然會延續(xù)2007年的態(tài)勢，即繼續(xù)下降，但總體降幅不會超過2007年的水平。當(dāng)然，不排除短時(shí)期內(nèi)，個(gè)別細(xì)分市場由于激烈的競爭而出現(xiàn)規(guī)模性的降價(jià)，但總體趨于平穩(wěn)的方向應(yīng)該不會改變。

　　上市新車展望又是新車輩出的一年

　　據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，2007年有近百余款車型相繼走下生產(chǎn)線與消費(fèi)者見面，在這其中雖然不乏一些全新車型，但大部分車型還是以“小改款”的面貌而問世的。由于“新車效應(yīng)”始終是車市銷量的催化劑，因而2008年仍然是新車發(fā)布的集中年，各大廠商還將會繼續(xù)投放更多的新車以應(yīng)對競爭激烈的市場。2008年，從進(jìn)口車到國產(chǎn)車、從中高級車到小型車，上市的新車數(shù)量與分量應(yīng)該絲毫不遜色于2007年，并有望超過2007年，同時(shí)全新車型的數(shù)量也有望多于2007年。

　　銷售高峰展望奧運(yùn)限行后車市將迎來旺季

　　2008年由于奧運(yùn)會的舉辦，北京的公共交通得到快速發(fā)展，承擔(dān)了交通的主要任務(wù)，在公交發(fā)達(dá)的影響下，特別是在奧運(yùn)限行期間，有些人會考慮暫時(shí)不買車。同時(shí)，由于今年的“五一”黃金周已取消，這對上半年的車市或多或少也有一定影響。因此，2008年上半年，特別是第二季度北京車市差強(qiáng)人意的可能性很大。但是，2008年下半年隨著“十一”黃金周的到來以及限行政策的解除，京城車市會出現(xiàn)恢復(fù)性的快速增長，并將一直持續(xù)到年底。

　　營銷策略展望體育營銷將達(dá)到極點(diǎn)

　　隨著2008北京奧運(yùn)會的臨近，奧運(yùn)熱浪正以排山倒海之勢襲擊著每一個(gè)行業(yè)——車市當(dāng)然也不例外。2008年，盡管各種新的汽車營銷大戲仍將紛紛上演，營銷理念、營銷策略、營銷案例或?qū)�層出不窮，但由于2008奧運(yùn)會將是中國車界千載難逢的營銷機(jī)遇，所以越來越多的汽車企業(yè)熱戀起體育營銷，紛紛搭上體育直通車，借助縱情馳騁的體育賽事予以宣傳推廣。不少廠商將借助奧運(yùn)進(jìn)行品牌推廣，而更多游離在奧運(yùn)贊助商之外的廠商當(dāng)然也不甘心與奧運(yùn)商機(jī)失之交臂，將以體育營銷的方式向奧運(yùn)靠攏。

　　新能源車前景展望混合動力車將受市場追捧

　　2007年發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》以及《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》，都給了市場一個(gè)“春天”的許諾，國家將從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收、審批等各方面對新能源汽車給予扶持。同時(shí)，2008年奧運(yùn)會也將是新能源汽車發(fā)展的一次良好契機(jī)。因此，在國家有關(guān)政策的扶持下，2008年隨著一些國內(nèi)廠家的新能源汽車不斷推出，混和動力車將越來越多，類似普瑞斯叫好不叫座的遭遇或?qū)⑴まD(zhuǎn)，混合動力車受到市場追捧的可能性很大。(許愛琴)