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    百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型(4)
2009年07月01日 13:35 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

北京現(xiàn)代 悅動(dòng)(1.6L手動(dòng))——最新的銷量冠軍

價(jià)格區(qū)間:9.98萬-12.98萬
市郊燃料消耗量(L/100km):5.49
市區(qū)燃料消耗量(L/100km):8.87
綜合燃料消耗量(L/100km):6.7

    悅動(dòng)這款時(shí)間的銷量可是太風(fēng)光了,不得不稱贊一下北京現(xiàn)代的營(yíng)銷策略。依靠運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀和伊蘭特積累下的高知名度,悅動(dòng)初上市便在國(guó)內(nèi)上聚集了不少人氣,伊蘭特悅動(dòng)的外觀改變非常成功,正符合時(shí)下的流行審美:前臉一改中庸古板,飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的線條設(shè)計(jì),配合車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

悅動(dòng)銳利動(dòng)感的外形很容易討年輕用戶的歡心

    車身線條流暢簡(jiǎn)潔,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下追求動(dòng)感的年輕人。

    不過其內(nèi)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與伊蘭特相比就沒有那么明顯的差別了:悅動(dòng)搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級(jí)的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

從汽協(xié)的數(shù)據(jù)來看,悅動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能還不錯(cuò)

    其中,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT),保證油耗的經(jīng)濟(jì)性,官方給出的百公里油耗低至6.7L,能夠輸出82kw/6000rpm的最大功率,145Nm/4500rpm的最大扭矩,在同排量中也屬于不錯(cuò)的成績(jī)了——在城市中代步行駛綽綽有余。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型  百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

搭配有5擋手動(dòng)(左)與4擋自動(dòng)兩款變速箱選擇

    變速箱方面有兩款全新的選擇:5擋手動(dòng)變速箱與4擋自動(dòng)變速箱,相比上一代伊蘭特,在換擋時(shí)的感覺更為平順性,如果不是城市過于擁堵的話,我們還是更傾向于向大家推薦手動(dòng)擋車型——4擋自動(dòng)變速箱的技術(shù)在如今已經(jīng)比較落后,無論從油耗的經(jīng)濟(jì)性還是操控的連貫性上,5擋手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)都更加明顯。

    悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然不再那么“個(gè)性”,但這種較為常見、更為開放式的設(shè)計(jì)顯然更能獲得大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)同。但不得不說的是,悅動(dòng)內(nèi)飾的用料有些寒酸:大面積的廉價(jià)塑料使得本來不錯(cuò)的細(xì)節(jié)做工也很容易被人忽視,尤其是米色內(nèi)飾表現(xiàn)得更為明顯。

百公里油耗不到7L 7款1.6L以下省油車型

悅動(dòng)的內(nèi)飾在用料做工上還有提升的空間

    悅動(dòng)的車身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更達(dá)到了2650mm,這使得它的車內(nèi)空間較之伊蘭特更為充裕:我們身高一米七五的編輯在前排時(shí),在保證一個(gè)自然放松姿勢(shì)的同時(shí),頭部還能夠留有一拳以上的活動(dòng)空間,只是側(cè)向支撐不佳,座椅也只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。

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車內(nèi)空間滿足身高一米七五的乘客不成問題

    后排座椅的頭部空間相較前排有所下降,腿部空間倒是更為充裕了。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好,平直的靠背也使得其在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)很容易疲勞。

● 點(diǎn)評(píng):

    相比伊蘭特,悅動(dòng)更像是輛只換了包裝的產(chǎn)品——更為時(shí)尚動(dòng)感的外觀配上缺乏變化的技術(shù)核心,很難讓人覺得這是一次徹底的“更新”。但依靠伊蘭特的好口碑和龐大擁有量,它輕松獲得了成功,價(jià)格也是其一大殺手锏,推薦給追求實(shí)用的消費(fèi)者。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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