長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)2（1.5L手動(dòng)擋)

價(jià)格區(qū)間：8.38萬(wàn)-11.08萬(wàn)
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.41
市區(qū)燃料消耗量（L/100km）：8.35
綜合燃料消耗量（L/100km）：6.35

    依靠馬自達(dá)6與馬自達(dá)3的市場(chǎng)表現(xiàn)，馬自達(dá)這個(gè)品牌已經(jīng)在國(guó)內(nèi)樹(shù)立起了時(shí)尚、操控性能突出的形象。而它的小型車(chē)產(chǎn)品馬自達(dá)2當(dāng)然也沒(méi)有脫離這個(gè)“傳統(tǒng)”。前臉采用時(shí)下流行的卡通式設(shè)計(jì)風(fēng)格：輪廓線(xiàn)條流暢而圓潤(rùn)，整體感強(qiáng)；大大的前大燈炯炯有神，獨(dú)立霧燈也采用了比兩廂車(chē)型更為張揚(yáng)的造型，分列“大嘴”中網(wǎng)兩側(cè)。

嬌小而動(dòng)感的外形，讓馬自達(dá)2頗對(duì)年輕人的胃口

    四個(gè)14寸的輪胎分列車(chē)身四角，使其看上去內(nèi)部空間更為充裕，上翹的腰線(xiàn)配合圓弧形的輪眉，更顯動(dòng)感。上翹的車(chē)尾也絲毫沒(méi)有累贅的感覺(jué)，很好的延續(xù)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

    而其在油耗經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)也給了我們不少小驚喜，雖然國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了德國(guó)市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)性也讓人滿(mǎn)意

    尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門(mén)系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對(duì)于城市路況使用正合適。

    除此之外，馬自達(dá)稱(chēng)之為3V結(jié)構(gòu)的VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進(jìn)氣道系統(tǒng)，以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管也都出現(xiàn)在MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)上。從技術(shù)上講，馬自達(dá)的這套S-VT技術(shù)確實(shí)要比傳統(tǒng)VVT更好一些，具體的表現(xiàn)就是馬自達(dá)2在擁有不錯(cuò)動(dòng)力性能的同時(shí)，百公里油耗還可以控制在7個(gè)油左右。

馬自達(dá)2低轉(zhuǎn)速加速反應(yīng)相當(dāng)靈敏，操控極具樂(lè)趣

    搭配的變速箱則是很“大眾”的組合——有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)可選，前者能夠兼顧駕駛樂(lè)趣與更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，而后者則更適合追求駕駛輕松的用戶(hù)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約動(dòng)感，又不乏童趣

    在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)2勁翔更是全力詮釋了時(shí)尚與可愛(ài)：整體使用黑色，采用銀白色的金屬材質(zhì)作為裝飾點(diǎn)綴，給人感覺(jué)非�！翱帷保豢崴泼桌鲜蟮闹锌孛姘逶O(shè)計(jì)則為車(chē)內(nèi)增加了幾分童趣。三輻方向盤(pán)上的多功能按鍵在小型車(chē)中也屬于比較少見(jiàn)的配置，配合造型獨(dú)特的儀表盤(pán)和中控臺(tái)，非常容易獲得年輕人的喜愛(ài)。

車(chē)內(nèi)空間對(duì)于一般三口之家使用足矣

    得益于“四輪四角”的設(shè)計(jì)，馬自達(dá)2的車(chē)內(nèi)空間利用率不錯(cuò)，我們身高一米七的測(cè)試編輯坐在前排時(shí)，頭部依然能有近一拳的剩余空間，同時(shí)還能保證腿部有一個(gè)自然舒適的姿勢(shì)；坐在后排時(shí)，頭部空間會(huì)有所下降，但也不至于頂住，腿部依然能與前排座椅保持一拳的距離。這個(gè)乘坐空間表現(xiàn)對(duì)于普通三口之家而言足夠日常使用需要了。

● 總結(jié)：

    馬自達(dá)2在同級(jí)車(chē)中，以強(qiáng)調(diào)操控駕駛感為賣(mài)點(diǎn)，配合時(shí)尚張揚(yáng)的外形設(shè)計(jì)，最適合追求刺激、享受駕馭快感的年輕人群。而且其目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度很大，最低已經(jīng)進(jìn)入了7萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，更是讓性?xún)r(jià)比大增。唯一需要我們擔(dān)心的，是長(zhǎng)安馬自達(dá)還需進(jìn)一步完善的銷(xiāo)售渠道——這可關(guān)系到您購(gòu)車(chē)后的維修保養(yǎng)。