中新網(wǎng)4月5日電 據(jù)《人民日報》來自負(fù)責(zé)磁懸浮交通滬杭線工程建設(shè)的上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司的消息，滬杭磁懸浮項目正在進(jìn)行工程環(huán)境影響評價報告等前期準(zhǔn)備工作，計劃年內(nèi)開工建設(shè)，2008年建成，2010年上海世博會前投入運(yùn)營。屆時，滬杭間的磁懸浮運(yùn)行時間僅需半個小時。

　　報道介紹，磁懸浮交通滬杭線工程全長約175公里。線路利用既有30公里磁懸浮上海線，由龍陽路站向西南延伸，經(jīng)世博園站、上海南站后，出岔向北至虹橋站，向西經(jīng)過嘉興站抵達(dá)杭州東站。本著土地利用的最大集約化原則，該方案全線沿既有滬杭高速公路、既有鐵路、規(guī)劃高速公路、河流及預(yù)留交通走廊選線，基本采用高架形式。

　　滬杭磁懸浮線視不同區(qū)段有不同的速度目標(biāo)值。上海市域及杭州市域內(nèi)考慮對市區(qū)環(huán)境的影響，速度目標(biāo)值為200公里／小時，運(yùn)行速度小于200公里／小時；城際段的最高運(yùn)行速度450公里／小時，困難條件下不低于300公里／小時。

　　報道說，這一工程的環(huán)境影響評價主要內(nèi)容為闡明工程所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，分析預(yù)測工程施工期和運(yùn)行期所造成的各類環(huán)境影響，針對不利影響提出環(huán)境保護(hù)對策措施。此外，還將廣泛征求社會各界對磁懸浮交通滬杭線工程的認(rèn)可。(沈文敏)