崇啟公鐵長江大橋建設“加速度” 4號主墩首節(jié)“巨無霸”安裝到位

航拍中鐵大橋局施工的崇啟公鐵長江大橋4號主墩首節(jié)鋼圍堰安裝現(xiàn)場。

8月20日，江蘇南通，長江入?？谠诮ǖ墓F兩用無砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長江大橋4號主墩首節(jié)鋼圍堰通過水路運送到施工水域完成下放安裝，標志著由中鐵大橋局承建的該大橋建設取得重大進展。據介紹，崇啟公鐵長江大橋4號主墩位于長江入海口，不規(guī)則半日潮流速大，對吊船就位和吊裝影響很大。為確保鋼圍堰順利運輸?shù)跹b，上海崇明海事、江蘇南通海事、長江上海航道處等部門多次現(xiàn)場指導交底，并聯(lián)合施工單位中鐵大橋局項目部成立十個專業(yè)化作業(yè)小組，反復多次進行吊裝推演，解決了半日潮對吊裝的影響，確保這個“巨無霸”成功下放。崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點控制性工程，該橋全長4.09公里，主跨400米，橫跨長江入海口北支航道，其構造為雙層布置，上層是雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層是時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。（蔡華 李夢竹）

【編輯：楊彥宇】