中新網(wǎng)南通3月22日電 (華俊 沙飛 朱曉穎)22日中午11時05分，正在長江南通段航行的15.6萬噸巨型油輪“常明”輪的船長突報，主機失去了控制，航速無法降低。正在南通海事局指揮中心值班的值班長李學紅接到求助報警，不由倒吸了一口冷氣，15萬噸級巨輪無法減速，這還是第一次遇到，情況十分危急。

　　事發(fā)水域處于長江35號浮附近，“常明”輪航速13.7節(jié)(1節(jié)約合每小時1.852公里)。這里歷來是事故多發(fā)區(qū)域，船舶交通流極其復(fù)雜，附近有錨地、水上服務(wù)區(qū)，再往下游就是通呂河口水域，來自6個方向的船舶交通流在此匯合，通沙汽渡的汽渡船正在劃江而過。

　　該局指揮中心常務(wù)副主任薛建軍迅速在雷達監(jiān)控屏幕上鎖定了目標，立即下令要求正在南通港的6艘海巡艇全部出動，并通知中遠川崎2號、通港拖12號、錦通3號三艘大馬力拖輪趕赴現(xiàn)場，與伴隨“常明”輪護航的2艘拖輪共同實施救助。

　　此時，“常明”輪仍以13節(jié)左右的速度向前航行，萬幸的是船舶舵機仍然正常，可以正�？刂坪较颉Ｖ笓]中心建議船舶通過關(guān)閉燃油速閉閥來切斷油路和氣路，同時拋錨控制船速，然而禍不單行，“常明”輪報告錨機也出現(xiàn)故障，無法拋錨。

　　南通海事局指揮中心立即對長江南通段實施交通管制，對“常明”輪前方航道進行清理，先后趕到現(xiàn)場的6艘海巡艇擔負起了現(xiàn)場交通組織和護航的任務(wù)，把航道讓給該輪行駛。

　　11點45左右，5艘大馬力拖輪也先后到位，逐步將其控制住。在海巡艇和拖輪“前呼后擁”下，“常明”輪慢慢降低航速，錨機故障也得到了及時排除。13時50分，“常明”輪在23號浮附近安全錨泊，一場巨大危機得到化解。此時，它已經(jīng)在長江中“奔突”了近30公里。(完）