地鐵1、2號線有望設(shè)置女性專用車廂。昨日，北京市地鐵運營公司在答復政協(xié)委員提案辦理情況時表示，在進一步研究后，考慮在1、2號線的少數(shù)車廂試點女性專用。

　　地鐵公司

　　設(shè)女性車廂的需求不突出

　　地鐵女性車廂在北京“兩會”上被提出后，成為社會熱點話題。贊同者認為，所有線路都應依具體情況設(shè)置女性車廂；也有反對者表示，分男女車廂將增加運營成本和管理難度。

　　昨日，地鐵公司在答復政協(xié)委員提案辦理情況時表示，目前乘坐北京地鐵的男女數(shù)量基本對等，設(shè)置女性車廂無法從根本上解決女性整體乘車難的問題，卻容易突出北京地鐵運力和運量間的矛盾。

　　據(jù)地鐵公司介紹，在全世界170余個有地鐵的城市中，只有9個城市設(shè)置了女性車廂，其中開羅和德黑蘭是穆斯林城市，宗教決定男女要保持距離，日韓等國則是為防止性騷擾。目前還沒有出于分流地鐵乘客而設(shè)置的女性車廂。

　　地鐵公司認為，北京地鐵內(nèi)的性騷擾現(xiàn)象并不突出。而上述設(shè)置女性車廂的城市地鐵通常都有8或10輛編組，但北京地鐵的編組僅為4到6組。

　　政協(xié)委員

　　真正情況需實施后才清楚

　　前往視察的政協(xié)委員中，7名是女性，她們普遍認為應理解和尊重女性與男性間的差異，所以贊同設(shè)置女性車廂，一名女委員還提出專用車廂可使用粉色外表。

　　“到底行不行？不要假設(shè)，可以試驗一下�！蔽瘑T們認為，地鐵公司目前陳述的設(shè)置難點多為推斷，真正情況還需實施后才清楚。提案人王茁委員表示，最后是否設(shè)置女性車廂并不重要，但通過這種形式提倡禮讓和文明的風氣。

　　在與政協(xié)委員溝通后，地鐵公司董事長謝正光表示，在對此提案做進一步研究后，考慮在1、2號線的少數(shù)車廂試點作為女性專用。 (記者傅沙沙)