12月4日10時33分，哈爾濱氣溫零下17℃，哈爾濱客運段?？谲囮?組列車長王鵬所值乘的Z114/111次列車發(fā)車。這趟“綠皮車”，連接著冰封的哈爾濱和25℃的?？冢侵袊F路哈爾濱局集團(tuán)有限公司運營的唯一的跨海列車——Z114/111/112/113次列車。

　　據(jù)統(tǒng)計，老年旅客在這趟列車的上座率全年平均在70%左右。每年9月起，不少北方的老人會乘坐這趟列車前往海南過冬。因此，他們會親切地將它稱為“候鳥列車”。

　　最近，本報記者體驗了這趟網(wǎng)紅列車。

　　69歲的他代全車廂乘客

　　寫下一封感謝信

　　綠皮火車不僅見證了我國鐵路的發(fā)展，也承載著無數(shù)人的青春回憶和人生故事。在高鐵動車日益普及的今天，這趟綠皮直達(dá)特快旅客列車依然幾乎全年無休，運行在南來北往的鐵道上。

　　全程4301公里，途經(jīng)11個省和1個直轄市，20個車站，歷時46小時19分鐘，這趟由哈爾濱客運段海口車隊擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的哈爾濱西至?？诹熊?，于2013年正式運行以來，連通中國最北最南兩個省份，成為中國鐵路運行距離最長的旅客列車之一。

　　在狹窄搖晃的列車通道里，記者看到年紀(jì)大的旅客占了大多數(shù)，有獨自遠(yuǎn)行的，有成群結(jié)伴的，也有子女相隨的。

　　69歲的王翔便是其中一位，這是他和老伴第二次乘坐這趟列車。王翔說：“從車長到每一位工作人員，他們的服務(wù)質(zhì)量都讓我們感到非常滿意?！?/p>

　　計劃在海南越冬至來年5月，王翔一行10余人帶了許多行李和土特產(chǎn)，乘務(wù)員主動詢問并幫助他們將行李安置妥當(dāng)，盡量將他們的鋪位調(diào)整到中下鋪，方便他們上下。

　　“雖然火車沒飛機(jī)快，但大家伙兒能坐著一起聊天，看風(fēng)景，就當(dāng)觀光散心，關(guān)鍵能起來走走，躺著到海南不勞累。”王翔說。

　　帶著這樣的心情，王翔在全車廂乘客的提議下，給車廂工作人員手寫了一封感謝信。他說，自己是代大家寫的，“明年我應(yīng)該還會選這趟火車出行?！?/p>

　　75歲的王國升則是獨自出行，這是他第三次坐上哈爾濱至海口的列車。他說，年輕時常一個人坐綠皮火車到處跑，現(xiàn)在還是喜歡坐綠皮火車。看著窗外風(fēng)景不斷飛馳而過，王國升說，一路都能感受美景，旅途也沒那么累了。他計劃在海南待上10天半個月。

　　有血壓儀也有老花鏡

　　“候鳥”列車很貼心

　　這趟由王鵬所值班的Z114/111次列車，從哈爾濱西站上車的旅客共814人，其中55周歲以上且直奔?？诘穆每凸?97人。王鵬直言，旅客平均年齡一般超過70歲，他還遇到過113歲高齡的旅客，“在我們的列車上，50多歲的人都能算小伙了！”

　　2023年，王鵬當(dāng)值的列車上，來了一位113歲的無陪伴出行旅客，一下子就成了列車員們的重點關(guān)注對象。王鵬來回巡車時都會和老人家聊幾句，問問感覺如何，還叮囑其所在車廂的乘務(wù)員要隨時注意老人家的身體狀況和需求?！袄先思宜悸非逦⒎浅＝≌?，幾乎每年往來這條鐵路線上?！蓖貔i說，在這趟列車上，這樣無陪伴出行的老年旅客有不少。

　　正因為這趟列車旅客老齡化的獨特性，讓它區(qū)別于其他列車，有了更人性化的適老服務(wù)。

　　比如列車上有特地為老年旅客準(zhǔn)備的各類藥品和醫(yī)療器械，除常備藥品器械外，又增加了胃藥、哮喘藥、解熱降暑藥、電子血壓儀、血糖儀等。王鵬說，他們列車的藥品、器械儲備種類和數(shù)量，在整個單位的列車中算數(shù)一數(shù)二的。此外列車上還有便民服務(wù)箱，里面準(zhǔn)備了老花鏡、放大鏡、熱水袋、紙尿褲、軍旗、象棋、小扇子等常用物品，供旅客使用。

　　區(qū)別于其他列車，這趟列車上還專門設(shè)有坐便廁所車廂6個，其中4個車廂帶有殘位廁所，方便老年旅客如廁。

　　在列車?yán)铮浾吒乔猩砀惺艿?，列車長和乘務(wù)員會給予老年旅客更多關(guān)心和體貼。

　　“注意腳下”“小心熱水”“抓好扶手”……都成了乘務(wù)員們口頭禪。哈爾濱客運段海口車隊1組列車值班員郭福剛介紹，車廂乘務(wù)員會確認(rèn)每位老年旅客的鋪位，同時對全列旅客鋪位進(jìn)行二次排查，充分利用好宿營車空余下鋪和在線聯(lián)網(wǎng)售票功能，為老年旅客及時調(diào)整鋪位。

　　超八成老年人愿意去旅游

　　出行適老化是未來趨勢

　　近年來，隨著我國人口老齡化的加劇，適老化勢必成為未來社會發(fā)展的趨勢。

　　在旅游出行方面，隨著老年旅客消費觀念的變化，他們也逐漸成為旅游市場的重要消費群體之一。全國老齡工作委員會辦公室的相關(guān)調(diào)查顯示，每年旅游的老年人數(shù)量已經(jīng)占到全國旅游總?cè)藬?shù)的20%以上。另有數(shù)據(jù)表示，預(yù)計到2050年，老年人口旅游消費總額將達(dá)2.4萬億元以上，且超八成老年人愿意去旅游。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱客運段海口車隊黨總支書記王建平告訴記者：“原先整個東北只有這么一趟列車到?？冢绻I不到這趟火車票，就只能買從北京到?？诘能嚻??！彼悦磕?月開始，這趟南北列車幾乎天天爆滿，且老年旅客居多。

　　由此可見，交通出行和旅游的適老化發(fā)展迫在眉睫。適老化出行、旅游不僅要關(guān)注老年人的需求，還應(yīng)致力于提升他們的出行、旅游體驗，確保他們能夠享受到安全、便捷、舒適的出行與旅游服務(wù)。

　　浙江大學(xué)管理學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)系副教授葉順直言，老年游客有時間，有經(jīng)濟(jì)能力，但由于體力、認(rèn)知能力上的差異，旅游出行適老化服務(wù)的提升，是讓老年旅客邁出家門最關(guān)鍵的保障。

　　葉順認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)角度，開發(fā)銀發(fā)市場的前提一定是先做適老化改造，“而在旅游出行服務(wù)方面做適老化改造，讓老年旅客能走出來，領(lǐng)略祖國大好河山的同時，消費購物?！比~順表示，這不僅能刺激經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大內(nèi)需，也是滿足中國老年人日益增長的美好生活需要，一個社會幸福不幸福，很重要的是看老年人幸福不幸福。(本報記者 李沐子 于瓅)

　　來源：錢江晚報