國內(nèi)多地鬧柴油荒 福州柴油多調(diào)至最高限價

　　等待加柴油的貨車排起了長隊，這樣的景象最近在江蘇、浙江等省區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)。受到全國大環(huán)境的影響，我省柴油也略顯緊張，但未現(xiàn)“加油難”，在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處，越界加油時有發(fā)生。我省最大的成品油供應(yīng)商稱這歸功于福煉一體化工程。

　　不過，昨日記者采訪了解到，福州柴油已批零一價，即批發(fā)報價達到最高零售上限價，不存在利潤空間。油站柴油絕大多數(shù)已上調(diào)至最高限價，僅極個別油站每升優(yōu)惠0.02元。

　　“汽油掙錢補柴油”

　　記者走訪市場時注意到，對柴油價格進行優(yōu)惠的油站已很少。福州市區(qū)內(nèi)中石化森美基本都是最高限價，民營油企優(yōu)惠最大的，僅比最高限價低了0.02元，這創(chuàng)了福州近年歷史新低。

　　即便是在素有降價急先鋒之稱的民營油站，不少也已將柴油提至最高零售限價。市政油站、國融油站本周已陸續(xù)將本就優(yōu)惠不大的柴油上調(diào)至最高上限價，促銷力度最大的三興油站昨日下午也將柴油上調(diào)到6.32元/升，僅比最高限價便宜0.02元�！捌�油掙錢補貼柴油。采訪中，福州有民營油站負責(zé)人如是說。大多民營油企為留住加油的老客戶，仍在撐著賣柴油。另據(jù)記者了解，雖然略顯緊張，福州并未出現(xiàn)柴油難加的現(xiàn)象，排長隊等著加柴油的現(xiàn)象幾乎不存在。但來自業(yè)內(nèi)的信息顯示，資源緊張突顯在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處，越界來加柴油的現(xiàn)象時有發(fā)生。

　　三大原因造成多地柴油荒

　　據(jù)有關(guān)專家分析指出最近國內(nèi)多地出現(xiàn)柴油荒有以下幾個原因：

　　首先是市場需求旺盛經(jīng)濟的快速回暖帶動企業(yè)生產(chǎn)用油、交通運輸業(yè)和商貿(mào)物流業(yè)用油不斷攀升，同時汽車保有量大幅提高，而且9月份禁漁期結(jié)束后，沿海地區(qū)漁業(yè)用油需求恢復(fù)。

　　其二是油品供應(yīng)下滑。下半年，兩大集團部分大型煉廠相繼進入檢修，生產(chǎn)還未完全恢復(fù)，產(chǎn)量下降明”顯。同時，國際油價持續(xù)高位震蕩，地方煉廠煉油成本增加，出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

　　還有就是天氣原因致使沿海地區(qū)供應(yīng)緊缺加劇。近期由于受冷空氣和“鲇魚”臺風(fēng)的影響，海上運輸受阻。