成本多寡定論少

　　理論上，成本一直是“煤變油”的優(yōu)勢(shì)，幾乎所有參與企業(yè)都強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：以現(xiàn)在國(guó)際的高油價(jià)，煤變油的成本與之相比甚是低廉，會(huì)極大減輕我國(guó)對(duì)外的能源依賴。

　　神華集團(tuán)一位人士對(duì)本刊介紹，建設(shè)同等規(guī)模的工廠，在中國(guó)投資只有美國(guó)的65%；中國(guó)煤炭開(kāi)采成本低比美國(guó)低的多；從人力資本來(lái)講，同等規(guī)模工廠，按1000個(gè)工人計(jì)算，內(nèi)蒙古項(xiàng)目是每個(gè)工人一年8萬(wàn)人民幣，而美國(guó)則是8萬(wàn)美元。同時(shí)伴隨近幾年不斷高企的油價(jià)，“煤變油”項(xiàng)目在中國(guó)的成本來(lái)看完全有利潤(rùn)空間。

　　根據(jù)本刊了解，中國(guó)“煤變油”項(xiàng)目每桶汽油成本約合30美元左右，折合1800～1900元/噸，與南非差不多。而汽油的市場(chǎng)價(jià)格超過(guò)5000元/噸，利潤(rùn)空間巨大。

　　但值得注意的是，神華煤變油項(xiàng)目依托于自身煤田坑口，神華的核算價(jià)格僅僅100～150元/噸，而目前國(guó)際國(guó)內(nèi)煤價(jià)都在不斷飆升，最近5500大卡/千克的山西優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤價(jià)格就保持在440～445元/噸之間，而很多國(guó)內(nèi)煤轉(zhuǎn)油項(xiàng)目的煤質(zhì)是7000大卡/千克以上的優(yōu)質(zhì)煤。

　　更何況，“目前油價(jià)高并不意味著中國(guó)拿到的價(jià)格就是期貨價(jià)，很多企業(yè)被迷惑了，石油更多是長(zhǎng)線交易，中國(guó)拿到的大多數(shù)供給都是長(zhǎng)線價(jià)格在30、40美元/桶左右，與現(xiàn)在煤變油的成本價(jià)相差無(wú)幾�！表n曉平說(shuō)。

　　另外一些企業(yè)強(qiáng)調(diào)“煤變油”所生產(chǎn)的油品各類雜質(zhì)和有害物很少，油品質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于石油產(chǎn)品，可以直接達(dá)到歐四、歐五標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)改善環(huán)境大為有利。事實(shí)上，“煤變油”最大的問(wèn)題就是環(huán)境污染問(wèn)題，這也是其最大的外部成本。“將煤炭轉(zhuǎn)化成運(yùn)輸燃料時(shí)產(chǎn)生的CO2排放量，是原油精煉工藝的7～10倍，同時(shí)煤轉(zhuǎn)油對(duì)水資源需求量極大，必須建立在水源附近。中國(guó)本身淡水資源貧乏，目前進(jìn)行‘煤變油’的山西、陜西、內(nèi)蒙古更是中國(guó)缺水最嚴(yán)重的地區(qū)，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境已相當(dāng)脆弱，再上馬‘煤變油’，無(wú)疑是在飲鴆止渴�！敝艽蟮貙�(duì)本刊說(shuō)。

　　顯然，國(guó)內(nèi)企業(yè)并未將這些邊際成本計(jì)算在內(nèi)，只是單純計(jì)算煤炭的開(kāi)采成本。

　　另外，煤轉(zhuǎn)油面臨問(wèn)題遠(yuǎn)不止這些，即便能量產(chǎn)，也面臨銷售渠道問(wèn)題。目前油制品市場(chǎng)幾乎由中石化、中石油壟斷，油制品最終必須通過(guò)兩大集團(tuán)渠道進(jìn)入市場(chǎng)。這也是“煤變油”項(xiàng)目須考慮的銷售成本之一。

　　“表面上來(lái)講，很多人談到石油緊張、國(guó)家能源戰(zhàn)略、安全問(wèn)題、替代能源問(wèn)題，但替代能源肯定不是用煤這種不可再生資源來(lái)替代另一種不可再生資源�！敝艽蟮卣f(shuō)。

　　稿件來(lái)源：《中國(guó)新聞周刊》，作者：王晨波 東門(mén)健男

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