在漫游費聽證會結(jié)束之后，與漫游費問題直接相關(guān)的兩大運(yùn)營商中國移動和中國聯(lián)通相繼發(fā)表了對漫游費問題的看法。

　　中國移動在昨天聲明中表示，無論最終確認(rèn)哪套方案，中國移動都將嚴(yán)格遵循政府的監(jiān)管政策，認(rèn)真執(zhí)行；并將繼續(xù)推廣各類漫游優(yōu)惠計劃，即資費套餐。

　　中國聯(lián)通有關(guān)人士在昨天接受《第一財經(jīng)日報》采訪時也表示，中國聯(lián)通將嚴(yán)格服從政府安排，無論最終采用哪種方案，中國聯(lián)通都將積極執(zhí)行。

　　在前天發(fā)改委舉行的聽證會上，多數(shù)代表傾向于以第二套方案為基礎(chǔ)，并建議作適當(dāng)調(diào)整，希望降低資費的步子邁得更大一點，即不區(qū)分是否占用長途電路，不區(qū)分后付費和預(yù)付費用戶，主叫上限標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘0.7元，被叫上限標(biāo)準(zhǔn)為每分鐘0.3元。

　　但實際上，據(jù)記者了解，雖然運(yùn)營商作了上述表態(tài)，但降低漫游費對運(yùn)營商的影響，運(yùn)營商也表達(dá)了自己的擔(dān)憂。

　　一位運(yùn)營商人士對記者表示，降低漫游費肯定是“對中國移動的影響最大，但對中國聯(lián)通的殺傷力最大”。理由是，中國移動的“盤子”更大，來自漫游費的收入更多，而中國聯(lián)通的負(fù)債率更高，承受的壓力也更大。

　　中國聯(lián)通市場部副總經(jīng)理丁銘認(rèn)為，中國聯(lián)通資產(chǎn)負(fù)債率高，盈利能力有限，第二套方案超出了聯(lián)通的承受能力。他認(rèn)為，調(diào)整漫游費應(yīng)與電信業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合。

　　中審會計師事務(wù)所在聽證會上出具的《移動通信漫游費通話定價成本報告》顯示，采用估算方法得出漫游通話成本稍高于本地通話成本，對于一般地區(qū)而言，平均高出的幅度(上限)為0.0485元/分鐘。