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解放軍新型直升機(jī)飛越生命禁區(qū) 創(chuàng)多項極限(圖)

2008年01月28日 14:04 來源:解放軍畫報 發(fā)表評論



直升機(jī)是座飛翔的“哨所”,它和地面哨所等構(gòu)成祖國的立體邊關(guān)。



直升機(jī)飛行在新開辟的航線上。目前西北所有邊防連隊都可以從空中到達(dá)。

  隆冬時節(jié),記者跟隨新疆軍區(qū)某陸航團(tuán)新型直升機(jī)飛越生命禁區(qū),巡邏西北邊防哨所。此次航程萬余公里,飛越天山、昆侖山、喀喇昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山等5大山系及帕米爾高原、阿里高原和青藏高原,飛行的平均海拔高度在5000米以上,最高飛行海拔6200米,歷時10余天,飛過了西北邊防所有連隊和執(zhí)勤點位,創(chuàng)造直升機(jī)一次高原飛行時間最長、航程最遠(yuǎn)、海拔高度最高、逼近直升機(jī)升限和起降高度極限、人員生理極限等多項紀(jì)錄。

  清晨,記者開始隨新疆軍區(qū)某陸航團(tuán)新型直升機(jī)編隊巡邏西北邊防線。為了減輕重量,機(jī)艙里精簡得只剩下4個氧氣瓶,4件大衣、4個馕、4瓶礦泉水。這是為兩名飛行員、一名領(lǐng)航員和一名機(jī)械師準(zhǔn)備的。經(jīng)過特批,記者擠到了前艙,坐在機(jī)械師前面的小板凳上。

  “這是一條新開辟的航線。這也是我陸航新型直升機(jī)在高原試飛成功后首次南疆一次性巡邏。過去這里只有清代開辟的6條陸上巡邊路線,今天不僅擁有了百余條陸上巡邏路,還開辟了10余條空中巡邏航線,目前所有邊防連都可從空中到達(dá)。”

  聽說今天紅其拉甫邊防連即將退伍的8名老兵主動申請最后一次徒步去一個點位巡邏,我便從直升機(jī)上試圖尋找他們的身影。在大山的深處發(fā)現(xiàn)了他們!巡邏車停放在冰河旁,他們正手腳并用艱難地向海拔5280米的界碑爬去!昨天采訪,老兵張紫文說他很想從空中俯瞰防區(qū),看看她的“廬山真面目!毕蛩麄儼l(fā)了個信號,我們繼續(xù)向前飛去。

  “直升機(jī)巡邏能到達(dá)人力和儀器觀察不了或到達(dá)不了的地方,視野更加開闊,處置突發(fā)事件也更加快捷!蓖械娘w行員說。

  “邊防線在哪里?”記者目光所及只有千年不化的冰川,界碑和邊防線都躲進(jìn)了大山的褶皺里。

  “你看,邊防線就在這直升機(jī)精密的導(dǎo)航系統(tǒng)里,”飛行員指著機(jī)載導(dǎo)航設(shè)施告訴記者,飛行前他們都要進(jìn)行周密的飛行準(zhǔn)備,把邊防線在航圖上用紅色、藍(lán)色的筆仔細(xì)清晰地標(biāo)注出來,并把這條彎彎曲曲的邊防線上的每個點以數(shù)字的形式輸入導(dǎo)航系統(tǒng)。飛行時,參照地圖和地貌,并利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來確定直升機(jī)所處位置。

  “這個地方不好飛,兩山之間只有窄窄的河床,右邊即是外國,我們必須精準(zhǔn)地貼著左側(cè)山脈飛行!贝箨犻L粟祥拿著軍用航圖用尺子量著說,“飛行必須精準(zhǔn),一點也不能偏航,否則就可能進(jìn)入他國境內(nèi)。這就要求領(lǐng)航員看地圖要跟看立體畫一樣,把沿途的重要地標(biāo)當(dāng)成自己的老熟人,把‘長相’各異的每座山、每條河谷都能跟地圖對號入座”。

  此時,直升機(jī)正以50米超低空掠過這條寬寬的河谷。又遇到高山,直升機(jī)慢慢地爬升、再爬升,慢得我還以為它在懸停。很快,直升機(jī)開始在海拔六七千米的高山間穿行。查完邊境線上一些地標(biāo)后,直升機(jī)開始折返,并慢慢降低高度,前方出現(xiàn)的是海拔4700米的紅其拉甫達(dá)坂。

  俯瞰邊關(guān),令人振奮。當(dāng)年“血染的山谷”,如今已成重要的通商口岸。中巴友誼公路在山谷間穿行,即使在這冰封雪凍的寒冬,界碑國門間來往的大貨車依然車水馬龍,武警邊防部隊官兵正用科技含量較高的檢測系統(tǒng)對出入關(guān)的人員貨物仔細(xì)地查驗。

  這時,紅其拉甫前哨班的戰(zhàn)士們飛奔出來,頭戴棉帽,整齊地在國旗下列隊,興奮而驕傲地向我們敬禮。營房房頂?shù)奶炀顯示,設(shè)置在邊界一線的“電子遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”和“周邊防越界系統(tǒng)”,正睜大電子守防的“眼睛”,監(jiān)控著祖國的邊界。

  “再往南飛,你能看到班公湖面上還有船在巡邏呢!鳖I(lǐng)航員認(rèn)真地說,祖國像個家,我們邊防戰(zhàn)士用雙腳一點點丈量著陸上的巡邏路,守著祖國的地基。直升機(jī)的飛行員們則保護(hù)著咱們的墻壁。而空軍航空兵守著咱們的房頂。祖國的邊關(guān)是多維的、立體的。

  “飛行在西北高原最讓人感動的是每飛到一個邊防連隊,官兵們都趕緊跑出來,整齊列隊,齊刷刷地仰頭沖天空敬禮!”飛行員激動地說,對于守邊官兵來說,直升機(jī)的到來揚(yáng)了軍威國威,讓他們感到無比的自豪,每逢此時,飛行員都忍不住要在連隊上空多盤旋幾周。

  在阿里且坎邊防連,戰(zhàn)士們整齊地列隊迎接。且坎邊防連看起來很干凈、漂亮。哨樓上潔白的電子眼警惕地注視著邊關(guān)的一草一木。到最難降落卻必須要降落加油的普蘭邊防連,當(dāng)?shù)卣念I(lǐng)導(dǎo)也趕到連隊來迎接。

  波林邊防連是阿里地區(qū)海拔最高的邊防連,官兵已經(jīng)列隊多時等候我們,老兵們的肩章已經(jīng)卸下,跟我們一一敬禮、握手后,直升機(jī)一起飛,老兵們也登車下山。

  沿途見到一隊隊老兵下山的車隊,他們走得那樣匆忙,我們的直升機(jī)也追趕不及,但我們還是了解了不少關(guān)于他們的事跡以及官兵們對他們戀戀不舍的真情。

  普蘭邊防連的張化,守邊12年,在一條條險惡的巡邏路上,駕駛汽車闖過了一道道生死關(guān),一個手指頭凍掉了,留在了高原。

   扎西崗邊防連的養(yǎng)馬員,騎馬能追風(fēng)。臨退伍了,內(nèi)地的同學(xué)笑話他:人家當(dāng)兵還能學(xué)點東西,你倒好,放了兩年馬。他心里有點兒不服氣,因為馬兒多喜歡他啊。有幾匹馬生病時,他自己幾天不吃不喝住在馬棚里細(xì)心地照顧它們,別人騎馬,馬不跑,他一騎上,馬兒撒歡地飛奔,如精靈般飛馳在阿里清冽的風(fēng)中。

  什布奇邊防連的宋波、杜成偉、鄭陽、程曉東,原本要留下套改一期士官,卻因為名額減少要離開。他們無怨無悔地下山,并給黨組織寫了封《倡議書》說:“盡管我們不想走,但走留必須服從組織安排;盡管我們表現(xiàn)不錯,但走留必須服從崗位需要;盡管我們每個人家里都有實際困難,退伍后也將會面臨著各種挑戰(zhàn),但阿里高原磨練了我們的意志,是軍人就要正確對待名利得失,是軍人就要服從命令,聽從指揮!

  縱有多少不舍,但終于要離去。這荒涼的大山啊,熔鑄了他們多少青春?!但我想,他們曾在遙遠(yuǎn)高傲的阿里高原張揚(yáng)青春,以后的路一定走得與眾不同。遙望著漸行漸遠(yuǎn)的老兵下山車隊,我們在直升機(jī)上禁不住唱起《當(dāng)兵走阿里》:“越過最后那道冰河\翻過了最后那架達(dá)坂\走上世界屋脊的屋脊\爬上高原上的高原\看見了千年翻飛的經(jīng)幡\就看見了我們的哨所營盤\好男兒當(dāng)兵就要走阿里\走阿里上高原\缺氧咱就吸口煙\寂寞咱就使勁喊\想家咱就爬高山\月圓看到月牙兒彎\燃起青春的熱血\擁抱高原遼闊的長天\刺刀鑿界碑\青春寫邊關(guān)\咱就是阿里\咱就是高原”,我們的淚水滾滾而下……

  飛行,飛行,掠過河谷,飛過山尖,直升機(jī)很快安全返航。“陸路要幾十天時間完成的巡邏內(nèi)容,今天新型直升機(jī)僅用3小時便完成了”,陸航團(tuán)長成存國感慨地說,“真是千里邊關(guān)一日還啊!”

  的確,西北邊防很多點位盡在大山深處的無人區(qū),從連隊要想到達(dá)那里,經(jīng)常要用盡開車、騎馬、騎牦牛、步行等各種方式,十幾天甚至數(shù)十天才能到達(dá),紅其拉甫邊防連有個巡邏點位,要7天7夜才能到達(dá)。

  新一天飛行開始了。海拔越來越高,氣象也越來越復(fù)雜。

  “直升機(jī)也跟人一樣有高原反應(yīng),越往升限上飛,反應(yīng)越慢。如果因為缺氧在險象環(huán)生的崇山峻嶺間反應(yīng)慢了,可能就會出現(xiàn)意外事故!憋w行員瞪大充溢著血絲的雙眼,將一個字一個字從青紫的嘴唇間擠出來,“但是,不能因為大雪封山氣象復(fù)雜就不飛,因為邊防線在那里,界碑在那里!”

  然而,兩架小小的直升機(jī)編隊要飛到西北邊防線的每一處、每一點,又有多少危險橫亙眼前!漫長的無人區(qū)飛行,短波、長波、超短波因大山的折射全無,先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也時斷時續(xù)。一次團(tuán)長成存國駕機(jī)在喀喇昆侖山間飛行了7個小時,音訊全無。當(dāng)他安全返航時,一下飛機(jī),雙腿因長時間蜷曲都不會打彎了。

  漫漫數(shù)千里邊防線上,怪石嶙峋,找不到一塊平坦之處可以做備降場!凹词谷绱,我們還是創(chuàng)造了奇跡!憋w行員驕傲地說,前次飛行突遇高原特有的下降氣流,“啪”地一下給直升機(jī)打下去200多米,人突然失重,心臟生疼。即將接地時,他竟然把飛機(jī)擺平,使3個輪子同時平穩(wěn)接地。下來一看,四周全是尖利如刀的巨石,他剛好落到了僅容3個輪子著地的一小塊平地上。

  “最難飛到的是什布奇邊防連”,飛行員說。這個距離首都最遠(yuǎn)的邊防連處于四周全是高山的山谷中,直升機(jī)降落時要慢慢地像片樹葉掉下去,起飛時又盤旋著上升高度,小心翼翼地防止旋翼觸到大山上。

  “快看下面這條巡邏路!庇浾呖聪氯,這哪里是路,盡是懸崖和峭壁。這里大山間河流眾多,這個地方連隊很難到達(dá),冬天大雪封山,夏季發(fā)洪水,曾經(jīng)就是在這里,一名軍醫(yī)率領(lǐng)戰(zhàn)士們巡邏去界碑時滑下了山崖,年輕的生命在此永恒。沿途,我們經(jīng)過了康西瓦烈士陵園、獅泉河烈士陵園,邊防官兵們“講究”,每次都要在埋葬著一個個年輕生命的墓碑前敬禮、鞠躬、灑酒、點煙、獻(xiàn)哈達(dá)。生命因漫漫邊防線、高高的界碑而與荒涼的大山融為一體。

  飛行員們駕機(jī)呈整齊的編隊在“巡邏路”上空盤旋了一圈又一圈,我知道,這是飛行員以特有的方式在向犧牲的戰(zhàn)友敬禮!

  空中巡邏航線與地面險惡的巡邏路一起考驗著中國邊防軍人的忠誠。 (李元洪 譚潔)

編輯:王小超】
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