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環(huán)評報告建議北京地鐵八號線二期工程避讓鼓樓
2007年07月02日 06:24 來源:新京報

  地鐵鋼軌鋪設在彈性墊層上,以減少震動和噪音的影響;保護鼓樓文物,建議鼓樓車站的位置與鼓樓保護范圍至少保持100米距離。北京市環(huán)境保護科學院昨日發(fā)布,目前地鐵8號線二期工程的環(huán)評報告正在最后編制當中。而市民從今日起,也可提出自己的意見或建議。

  正在編制中的8號線二期環(huán)評報告顯示,該線路全線將設11座車站,加之一期奧運支線的4座車站,全部為地下車站,并有多個車站與地鐵13號線、10號線、2號線等軌道交通換乘。

  施工 8號線二期將在12月開建

  地鐵8號線線路全長38.908km,其中一期工程為奧運支線,從森林公園站至熊貓環(huán)島站,長4.528公里,二期工程是奧運支線的南、北延伸工程,向南延伸至美術館東街站,北至回龍觀東站。全場17.3公里,全部為地下線。

  據(jù)介紹,地鐵8號線二期工程預計建設期為今年12月至2012年1月,2011年6月底開始通車試運行,2012年1月開始正式運營。目前,二期工程正在進行環(huán)評報告的編制中,根據(jù)我國環(huán)境保護法律的規(guī)定,項目在通過環(huán)評審批后方能開工建設。

  環(huán)評報告表示,地鐵8號線二期的建設,對改善回龍觀居住區(qū)、西三旗居住區(qū)及清河邊緣集團居民的出行,疏解中心城區(qū)的交通壓力都具有重要意義。

  環(huán)評 減少施工揚塵對文物影響

  由于8號線二期的線路途經(jīng)鼓樓、火德真君廟等文物古跡,在環(huán)評論證過程中,考慮到對鼓樓的保護,線路沒有從地下穿過鼓樓,而是向西拐了個彎,繞過了鼓樓。同時,環(huán)評報告還認為,規(guī)劃的鼓樓車站進出站口應南移,與鼓樓保護范圍保持100米以上的距離,以減少車站龐大的人流對鼓樓的影響。

  同時,環(huán)評報告還提出在施工期中,地上建筑靠近文物保護范圍距離較近時,必須采用暗挖法,以減少施工揚塵、震動等對周邊文物建筑物內的雕塑、壁畫的環(huán)境影響。

  征集 公眾可撥88362286提建議

  在8號線二期環(huán)評進行階段,環(huán)評單位就已對沿線社區(qū)進行了走訪和問卷調查。同時,市環(huán)科院已在其網(wǎng)站上公示了工程的環(huán)評報告簡本,歡迎地鐵8號線二期沿線居民、社區(qū)、單位等團體和公眾,對工程的環(huán)境保護方面提出意見、建議和要求。這些建議、意見將納入環(huán)評報告中,上報國家環(huán)?偩诌M行環(huán)評審批。環(huán)評單位聯(lián)系電話:010-88362286;地鐵8號線環(huán)評郵箱:m08eia@163.com.

  環(huán)保揭秘 地鐵鋼軌“睡”彈性墊層

  8號線二期為減少運行震動和噪聲,采用先進環(huán)保措施

  對于地鐵8號線二期對環(huán)境保護方面的措施,市環(huán)科院負責該項目環(huán)評的項目負責人穆彬表示,地鐵8號線在項目選線規(guī)劃期,環(huán)境保護的工作已經(jīng)先期介入,在環(huán)評階段對于施工期與運營期的環(huán)境保護措施、影響程度、解決方案等進行了深入的評價。

  暗挖施工 避免影響交通

  穆彬介紹說,8號線二期工程在施工期,大部分線路將主要采用對外環(huán)境影響較小的暗挖隧道施工方法———盾構法,完全在地下開挖地層,這對于二環(huán)以內的平房保護區(qū)、古建筑、文物等都可以起到很好的保護作用,也把以往地鐵大開挖的施工占路、影響交通的不利影響降低到最小。

  減震減噪 采用低噪列車

  地鐵的震動和噪聲是地鐵運行后主要的環(huán)境問題。據(jù)介紹,為將噪聲、震動影響程度降至最低,地鐵8號線二期將采取國內先進的噪聲、震動防治環(huán)境保護措施。軌道采用長軌、無縫線路,地鐵鋼軌鋪設在彈性墊層上,減少震動和噪聲,并針對不同地段采用不同的減震部件和綜合減震措施。地鐵運行車輛則采用低噪聲、車體為輕型合金的車輛。

   保護文物 地鐵線路繞行

  由于8號線二期的線路途經(jīng)一些文物古跡,因此環(huán)評報告也對文物的保護提出了措施和建議。據(jù)介紹,在環(huán)評論證過程中,地鐵的選線、進出站口的設計已對文物進行了有效避讓,比如線路沒有從地下穿過鼓樓,而是向西拐了個彎。

  此外,在環(huán)評的初期,為了避讓北京水源九廠和規(guī)劃中的南水北調引水干管,永泰站至森林公園站之間的線路,改從東側繞行。

  工程介紹

  8號線二期全線將設11座車站,并設平西府車輛段1座。

  8號線二期北起自回龍觀小區(qū)東側的黃平西側路,之后向西南沿黃平東路行進,穿地鐵13號線之后沿西三旗東路向南跨清河、五環(huán)路,進入森林公園,在森林公園中部折向南,與在建奧運支線的森林公園站相接;而從奧運支線的熊貓環(huán)島站開始,沿鼓樓外大街、舊鼓樓大街、地安門外大街行進,在地安門折向東,之后至北京市中醫(yī)院轉向南,沿美術館東街到達終點站美術館東街站。

  8號線二期將由北向南,依次穿越3大集中住宅城區(qū),分別為清河邊緣集團、北中軸地區(qū)(從奧林匹克森林公園至北二環(huán))、舊城區(qū)。(記者 馬力)


 
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