中新社海南文昌11月16日電 (馬帥莎 周昕)據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟八號貨運飛船入軌后順利完成狀態(tài)設置，于北京時間11月16日2時32分，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。這是中國繼天舟七號任務后第二次實施3小時交會對接任務，也是3小時交會對接方案“升級”為貨運飛船的標準交會對接模式以來的首航。

　　2011年，神舟八號飛船與“天宮一號”用時44個小時，完成首次自動交會對接，標志著中國成為世界上第三個獨立掌握交會對接技術(shù)的國家。之后，中國航天的交會對接技術(shù)實現(xiàn)持續(xù)進步和完善。

　　2017年，天舟一號貨運飛船與“天宮二號”完成6.5小時快速交會對接，2022年，天舟五號貨運飛船創(chuàng)下2小時快速交會對接的世界紀錄。2024年1月，天舟七號貨運飛船驗證了3小時交會對接模式，中國的空間交會對接技術(shù)實現(xiàn)一次次探索升級。

　　不同于天舟七號任務的實驗性質(zhì)，天舟八號貨運飛船的3小時標準交會對接模式是后續(xù)一段時間內(nèi)天舟系列任務的常規(guī)操作模式。

　　據(jù)悉，該模式不僅在時間上優(yōu)于傳統(tǒng)的6.5小時交會對接模式，而且相較于2小時交會對接模式，它對相關(guān)系統(tǒng)的條件要求更為寬松，兼具快速和可靠的優(yōu)勢。具體而言，3小時標準交會對接模式降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，提升了任務的靈活性和可靠性。

　　專家指出，3小時標準交會對接模式是中國航天當前技術(shù)水平條件下的最優(yōu)解，該標準模式的確立，不僅滿足載人航天工程的實際需求，也標志著中國交會對接技術(shù)的成熟與領先。

　　據(jù)悉，交會對接完成后，天舟八號貨運飛船將轉(zhuǎn)入組合體飛行段。后續(xù)，神舟十九號航天員乘組將進入天舟八號貨運飛船，按計劃開展貨物轉(zhuǎn)運等相關(guān)工作。(完)