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    飛行數(shù)據(jù)顯示美國迫降客機左右發(fā)動機同時失靈
2009年01月19日 08:52 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  美國國家運輸安全委員會18日說,飛行數(shù)據(jù)記錄顯示,15日下午成功迫降紐約哈得孫河的全美航空公司1549號航班在發(fā)生事故時,其左右發(fā)動機同時失去動力。

  國家運輸安全委員會官員在18日下午舉行的新聞發(fā)布會上說,飛機在失去動力之前最高曾達到3200英尺。

  調(diào)查人員說,艙聲錄音記錄的事件經(jīng)過與機組人員陳述和其他數(shù)據(jù)一致。記錄顯示,起飛后約90秒,機長與副機長說到了鳥群,隨后出現(xiàn)撞擊聲,同時發(fā)動機聲音迅速減弱。

  隨后,機長通過無線電向指揮塔發(fā)出緊急呼救訊號,報告說飛機撞上鳥群、左右發(fā)動機均失去動力。

  工作人員于17日夜間成功地用起重機從河里吊起了飛機,并在飛機中找到了 “黑匣子”。目前飛機停在一艘駁船上,即將被轉(zhuǎn)移到新澤西,“黑匣子”則已被送往華盛頓。

  除了脫落后沉入河底的左發(fā)動機,飛機大體上保持完整。國家運輸安全委員會說,河水結(jié)冰使搜尋左發(fā)動機的工作難以進行。(新華網(wǎng)紐約1月18日電)

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【編輯:曹昆
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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