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港深機(jī)場(chǎng)研興建鐵路 行車(chē)時(shí)間或可縮減至20分鐘

2008年01月17日 14:22 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

  中新網(wǎng)1月17日電 港深機(jī)場(chǎng)合作聯(lián)合專(zhuān)責(zé)小組今日(17日)舉行首次會(huì)議,雙方同意成立兩個(gè)專(zhuān)家小組,研究興建鐵路的可行性及走線。

  據(jù)香港媒體報(bào)道,小組會(huì)議由運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺及深圳副市長(zhǎng)張思平聯(lián)合主持。鄭汝樺在會(huì)后表示,會(huì)議制訂了工作大綱,并成立兩個(gè)專(zhuān)家小組,研究鐵路的可行性及走線,并在適當(dāng)時(shí)間邀請(qǐng)港鐵代表參加。而專(zhuān)家小組的報(bào)告則在今年內(nèi)完成。

  鄭汝樺稱(chēng),根據(jù)初步估計(jì),如鐵路建成后,行車(chē)時(shí)間可縮減至20分鐘。

  據(jù)悉,港深機(jī)場(chǎng)合作聯(lián)合專(zhuān)責(zé)小組在香港舉行首次會(huì)議,該聯(lián)合專(zhuān)責(zé)小組于去年12月成立,負(fù)責(zé)推動(dòng)港深兩地機(jī)場(chǎng)更緊密合作。小組負(fù)責(zé)研究港深兩地機(jī)場(chǎng)之間鐵路接駁的可行性及其它合作項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)兩大機(jī)場(chǎng)功能上的互補(bǔ)。

編輯:吉翔】
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