明天開始,使用了29年的北京地鐵月票將停止使用,F(xiàn)在,收藏地鐵月票開始在“地鐵族”中悄然流行,人們試圖用這種形式保留下對歲月的記憶符號。
小月票反映大變化
今年76歲的吳世茂曾是原煤炭工業(yè)部的高級工程師,他藏有1980年以后北京所有電車、汽車、地鐵在內(nèi)的公交系統(tǒng)乘坐憑證。僅在月票方面,就有月票卡120余張,月票花1700張左右,地鐵月票400多張。在吳世茂的收藏夾里,許多月票下邊注明了它的特殊意義:一號線開通后第一種地鐵月票,第一次與電車、汽車聯(lián)合月票分離后發(fā)行的地鐵月票……
老吳收藏了一張1981年的“錯票花”,那時一般地鐵月票花18元,加保險后19元。他手里的這張有保險卻只有18元。還有一張“假票”,現(xiàn)在被借出去展覽。“1980年的,這張假票泡在水里會變色!
罕見老月票身價過百元
“上世紀(jì)70年代初,地鐵剛開通的時候?qū)嵭袃?nèi)部售票,坐趟地鐵叫做群眾參觀,買票還要憑單位介紹信!币延14年月票收藏經(jīng)歷的李先生介紹說,自1978年12月北京首次發(fā)行地鐵月票以來,一些現(xiàn)存量很少的罕見老月票和月票花,單張身價可達(dá)百元以上。他手中一張1996年季度月票首次發(fā)行時的月票花,如今標(biāo)價可以達(dá)到120至140元;還有一些年代更久遠(yuǎn)的地鐵月票,售價甚至達(dá)到300至400元價位。
有意思的是,這些高價月票花的年月標(biāo)記,恰恰印證了地鐵票價改革的歷程。比如1995年12月的月票花身價較高,是因為次月更換了底板,月票價格從18元調(diào)至40元,車票價格也從5角漲至2元。1999年12月的月票花也很有紀(jì)念意義,那月地鐵票價調(diào)整為3元,次月還增添了定價50元的地鐵專用月票,并且更換了月票底板。
五號線續(xù)寫地鐵收藏?zé)?/strong>
去年地鐵取消紙質(zhì)月票,更換為IC卡之后,不少專業(yè)收藏者還曾為此鬧過情緒。收藏者陳先生回憶說:“當(dāng)時就覺得這項收藏徹底終止了,除了填補(bǔ)手頭沒有的藏品,好像也沒什么意義了!辈贿^剛剛通車的五號線,也使收藏增加了新熱點(diǎn)。陳先生說,很多收藏者和他一樣,除了繼續(xù)經(jīng)營月票收藏,已經(jīng)密切關(guān)注五號線的車票收藏。目前在收藏市場,五號線開通當(dāng)日在4個區(qū)間出售的4張全套紀(jì)念車票,標(biāo)價已達(dá)200元左右。
更多的普通地鐵族則選擇了珍藏手中這一張最后的地鐵月票。一些乘客在網(wǎng)上論壇中留言說,盡管IC月票能夠轉(zhuǎn)成普通的一卡通充值卡使用,但他還是選擇單辦了一張新充值卡:“我打算把那張月票藏在抽屜的角落里,然后索性忘了它,說不定很多年之后,它會帶給我一個難以想象的驚喜。”
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北京地鐵月票發(fā)展史
1978年12月1日北京開始發(fā)行電、汽車、地鐵聯(lián)合月票,票價10元。
1991年1月1日北京地鐵票價調(diào)整為5角,地鐵與公汽聯(lián)合月票調(diào)整為18元。
1996年1月1日北京地鐵開始調(diào)整地鐵票價,普票從0.5元調(diào)至2元,月票從18元調(diào)至40元。
1999年12月10日北京地鐵票價調(diào)整為3元。
2000年1月1日公交地鐵聯(lián)合月票調(diào)整為80元,公交地鐵各40元,并新增添定價50元的地鐵專用月票。
2003年8月15日地鐵開始更換新月票底板,同年9月1日起使用新式紙質(zhì)月票。
2006年4月16日北京地鐵1、2號線停止使用紙質(zhì)專用地鐵月票和公交地鐵聯(lián)合月票,實行IC卡專用地鐵月票和公交地鐵聯(lián)合月票。(周健森 孟環(huán) 徐妍)