【解說】近日，福廈高鐵進入靜態(tài)驗收階段，標志著該條高鐵全線主體工程及其配套工程建設已基本完成，為后續(xù)線路開通運營創(chuàng)造條件。

　　【解說】福廈高鐵是“八縱八橫”鐵路網中東南沿海高速鐵路重要通道。于2017年9月全線開工，正線全長277.42公里，設計最高行車時速350公里，沿線設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座客運車站。北端銜接規(guī)劃的溫福高鐵，南端銜接擬開工建設的漳汕高鐵，是甬廣高速鐵路的重要組成部分。

　　【解說】靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，也是對工程建設、系統(tǒng)設備等的第一次全面“體檢”。鐵路部門將檢查確認工程按設計完成且質量合格，系統(tǒng)設備安裝并調試完畢。

　　【同期】國鐵南昌局建設部副主任 余少鶴

　　為確保靜態(tài)驗收順利進行，我們提前介入，成立多個專業(yè)驗收工作組，對路基、橋涵、隧道、信號等設施設備進行檢查。福廈高鐵靜態(tài)驗收完成后，預計4月進入聯(lián)調聯(lián)試階段，年內具備全線開通運營的條件。

　　【解說】福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實現“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門到北京的鐵路最快旅行時間將由現在的11個多小時縮短至9小時左右。

　　【同期】國鐵南昌局建設部副主任 余少鶴

　　福廈高鐵的建成，將進一步完善東南沿海快速鐵路網絡，推動海上絲綢之路與長三角、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通，為福州、廈漳泉兩大城市區(qū)的加速崛起、促進沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展注入新動能。

　　吳晟煒 蔡栩 陳瑋 福建福州報道

責任編輯：【羅攀】