中新網(wǎng)12月14日電 中國保險行業(yè)協(xié)會代表陳東輝今日在交強險費率調(diào)整聽證會上表示，交強險新方案推出后，在賠付成本上升和客戶享受費率優(yōu)惠等因素的作用下，保險行業(yè)將面臨較大的經(jīng)營壓力，承保方面可能會出現(xiàn)一定的虧損。

　　中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調(diào)整聽證會，就中國保險行業(yè)協(xié)會提出的《關于上報交強險費率方案的請示》，聽取各方面意見。

　　陳東輝表示，新方案實施后，首先責任限額將由目前的6萬上到為12萬元，死亡賠償限額上升至11萬，在增加風險保障的同時會給保險行業(yè)增加賠付成本，預計這種賠付成本上升的幅度在15%—20%。其次，無責賠償比例從目前的20%降至10%，這種比例的降低會導致保險行業(yè)賠付成本的降低，這種降低的程度預計在2%—3%。第三，今年7月1日推出的費率浮動辦法已經(jīng)導致交強險實際的費率水平逐年下降，預計每年下降的幅度會增加約5%。到2009年，目前投保人當中預計將會有69%的客戶會享受到30%的費率優(yōu)惠。

　　結合以上幾個因素，陳東輝表示，預計新方案推出以后，保險行業(yè)將面臨較大的經(jīng)營壓力。在承保方面可能會出現(xiàn)一定的虧損，這是靜態(tài)的預測，具體的經(jīng)營結果還會面臨很多的不確定性因素，這些不確定性因素包括：交通安全狀況的改善會引起交通事故率的不斷下降。交通事故率的下降會導致交強險賠付成本的降低。比如交強險首年投保率為38%，如果投保率繼續(xù)上升有可能會攤薄保險行業(yè)經(jīng)營交強險一些固定成本。比如對于社會公益性很強的交強險，如果能夠得到一些財政稅收政策的支持，那么可以降低投保人的保費負擔。再比如對于道交法第76條大家提出很多的意見和建議，目前修法程序已初步啟動。根據(jù)測算，如果能將財產(chǎn)損失責任從交強險的責任范圍中剔除，交強險總體賠付成本將可以降低25%左右。如果調(diào)整交強險的無過錯賠償原則賠付成本又將進一步降低，同時理賠的相關費用也可以進一步降低。

　　與此同時，陳東輝介紹，也有一些不利因素。首先交強險的賠償標準根據(jù)人均可支配收入確定的，收入水平每年都在上升，交強險的賠付成本自然相應也要每年增加。同時物價上漲的因素會導致醫(yī)療費用、汽車維修成本等支出項目每年上升。救助基金建立后，交強險的保費將可能有一定比例被劃入救助基金，也可能對經(jīng)營結果產(chǎn)生影響。同時首年經(jīng)營資本市場情況比較好，實際上資本市場是存在很大的不確定性，這在今后也會影響到交強險的經(jīng)營結果。(據(jù)保監(jiān)會網(wǎng)站文字直播整理）