中國需求謎團(tuán)

　　未來鋼鐵業(yè)增長減緩的下拉曲線與礦業(yè)產(chǎn)能釋放的上升曲線何時(shí)能形成“交叉點(diǎn)”，這個(gè)鐵礦石市場供求的“拐點(diǎn)”正成為新一年度礦價(jià)談判的博弈點(diǎn)。

　　“價(jià)格與數(shù)量，這是每年談判的焦點(diǎn)所在。”張琳告訴記者。

　　“目前鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，鐵礦石價(jià)格已經(jīng)失去上漲的支撐——目前鐵礦石港口庫存達(dá)到7600萬噸，加上企業(yè)庫存，鐵礦石庫存達(dá)到1億噸�！眴紊腥A說。

　　此外，值得關(guān)注的是，全球鋼鐵產(chǎn)量反彈緩慢，一路反彈強(qiáng)勁的中國鋼鐵市場產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩，政府正力圖以兼并重組的方法來解決這一問題。國內(nèi)多位鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人紛紛表示，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，最終會導(dǎo)致晚些時(shí)候鋼廠的新一輪減產(chǎn)。

　　張琳分析，這主要是由經(jīng)濟(jì)周期決定的�！氨M管我們相信2009年將是這一輪經(jīng)濟(jì)周期的底部，但這可能只是庫存消化后的重新備貨或者是刺激的結(jié)果。另外，目前中國鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能已嚴(yán)重過剩，中鋼協(xié)和政府正在研究對中國鋼企向國家和地方政府繳納的稅金‘減稅’的相關(guān)細(xì)節(jié)，如果‘減稅’計(jì)劃能夠順利推行，中國鋼鐵行業(yè)將進(jìn)行大規(guī)模整合，相當(dāng)數(shù)量的鋼鐵企業(yè)將最終關(guān)閉。這很可能為明年礦石需求打下折扣，鐵礦石的供大于求或成定局�！�

　　中鋼協(xié)預(yù)計(jì)，受庫存高企以及刺激措施效應(yīng)逐漸消散的拖累，2010年中國鋼鐵需求只會增長5%，增幅明顯低于今年的19%。

　　不過，連創(chuàng)新高的鐵礦石進(jìn)口和鋼鐵產(chǎn)量削弱了這一觀點(diǎn)的說服力。

　　海關(guān)總署日前公布的初步數(shù)據(jù)顯示，9月份中國鐵礦石進(jìn)口量大幅攀升達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平，較上年同期增長65%，較8月份增長30%，至6460萬噸，逆轉(zhuǎn)此前預(yù)期的季節(jié)性進(jìn)口減緩趨勢。

　　礦商們很容易認(rèn)為，中國對鐵礦石的需求依然強(qiáng)勁。這可能再次減少中國進(jìn)行明年基準(zhǔn)價(jià)格談判的籌碼。事實(shí)上，2010年談判尚未開始，他們已經(jīng)發(fā)出了漲價(jià)的風(fēng)聲。

　　不過，對于下一年度鐵礦石的供需形勢，參會的鐵礦石企業(yè)代表多表示難以預(yù)測。 (晏琴)