中新社北京四月十七日電 (記者 周音)記者今日從鐵道部獲悉，中國第六次鐵路大提速在十八日零時(shí)起實(shí)施，這一天將首先開行一百四十對(duì)國產(chǎn)化動(dòng)車組。然后，再分三個(gè)階段陸續(xù)開行。到今年底將增至二百五十七對(duì)動(dòng)車組。屆時(shí)，中國主要城市間的旅行時(shí)間將平均縮短百分之三十左右。

　　從新的鐵路運(yùn)行圖看，像上海到南昌列車運(yùn)行五小時(shí)零八分、提速后比原來減少了五小時(shí)四十五分，壓縮幅度在一半以上。

　　鐵道部稱，這次鐵路提速，最突出的亮點(diǎn)是在環(huán)渤海、長三角、珠三角三大區(qū)域和主要干線開行時(shí)速二百公里及以上的國產(chǎn)化動(dòng)車組，部分區(qū)段運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到二百五十公里。線路延展里程一次達(dá)到六千零三公里，幾乎占到全世界時(shí)速二百公里及以上鐵路總里程的一半，其中時(shí)速二百五十公里線路延展里程更是多達(dá)八百四十六公里。這樣大的既有線提速規(guī)模在世界鐵路發(fā)展史上是空前的。

　　此外，提速首日將“閃亮登場(chǎng)”的一百四十對(duì)新型動(dòng)車組，是集中體現(xiàn)了中國鐵路引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的重大成果。這些擁有中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組列車，由于除車頭之外的部分車廂也擁有動(dòng)力，重量較傳統(tǒng)客車減輕一半，屬于性能極優(yōu)的高鐵機(jī)車，因此被稱為“動(dòng)車組”。

　　鐵道部表示，第六次鐵路提速后，中國鐵路的客貨運(yùn)輸能力將分別增加百分之十八和百分之十二以上。

　　中國鐵路自一九九七年以來，已經(jīng)進(jìn)行了五次大面積提速。這五次大提速在大幅度增加鐵路提速線路資源的同時(shí)，相應(yīng)提高了列車運(yùn)行的最高速度，幾大干線的部分地段線路基礎(chǔ)達(dá)到時(shí)速二百公里的要求，提速網(wǎng)絡(luò)總里程一萬六千五百多公里，其中時(shí)速一百六十公里及以上提速線路達(dá)七千七百多公里。(完)