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緊隨鋼鐵、汽車產(chǎn)業(yè)之后,造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃也在緊鑼密鼓制訂之中。1月15日,記者從權(quán)威渠道獲悉,造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃安排上會(huì)的時(shí)間很靠前,或?qū)⒊蔀榈诙粚徟a(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
記者多方了解獲悉,造船產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃初稿已定,正在對(duì)細(xì)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行推敲。此前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)李東指出,當(dāng)前船舶工業(yè)的重點(diǎn)任務(wù)主要三個(gè)方面,即要保訂單、保市場(chǎng),調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展,提高船舶工業(yè)自主創(chuàng)新能力等等。
實(shí)際上,在去年12月下旬,工信部就振興規(guī)劃內(nèi)容專門組織召開(kāi)船舶業(yè)管理座談會(huì),國(guó)內(nèi)主要造船企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)均參與探討,其中銀企支持性政策被“重點(diǎn)關(guān)注”。其政策包括:如何發(fā)展船舶融資租賃、擴(kuò)大出口買方信貸等,以加大對(duì)船舶工業(yè)的金融政策支持。
“與汽車產(chǎn)業(yè)不同,造船業(yè)的振興首要解決的不是消費(fèi)力不足的問(wèn)題,而是如何確保手持訂單完成和交付。”中國(guó)船舶重工經(jīng)濟(jì)研究中心專家李赪向上海證券報(bào)表示,這需要對(duì)造船企、船東兩個(gè)方面的金融支持。她還指出,對(duì)于前期人民幣升值給船企造成的壓力,也值得關(guān)注。
“對(duì)國(guó)輪國(guó)造也應(yīng)給予進(jìn)一步的支持!崩钰W表示,這包括信貸和產(chǎn)業(yè)政策支持,以提高國(guó)內(nèi)船東在國(guó)內(nèi)船企造船的積極性。
對(duì)于可能出臺(tái)的振興規(guī)劃,申銀萬(wàn)國(guó)一份研究報(bào)告也有所預(yù)測(cè),認(rèn)為政府未來(lái)將會(huì)在幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)棄單風(fēng)險(xiǎn)、擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求和提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面進(jìn)一步出臺(tái)措施。其中包括成立船舶工業(yè)發(fā)展基金和成立融資租賃公司等,以確保重點(diǎn)船企訂單的順利完成和交付。(于祥明)
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