即將出臺(tái)的燃油稅將對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響，成為當(dāng)前議論的焦點(diǎn)。按照“小排量省油、大排量費(fèi)油”的常規(guī)性思維，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同它對(duì)小排量車(chē)型是個(gè)利好，對(duì)大排量車(chē)型則是一種抑制。然而，這種考慮卻忽視了柴油車(chē)的特性，對(duì)于排量相對(duì)較大的柴油SUV則可能是另一種情況。

　　柴油版哈弗熱銷(xiāo)

　　日前，30名北京網(wǎng)友通過(guò)網(wǎng)上聯(lián)合團(tuán)購(gòu)，成為新哈弗在北京地區(qū)的新用戶。據(jù)了解，這只是新哈弗在全國(guó)熱銷(xiāo)的一個(gè)縮影，自今年10月份上市以來(lái)，新哈弗的銷(xiāo)量很快就超過(guò)了5000輛。

　　“新哈弗的熱銷(xiāo)得益于全方面優(yōu)化提升，尤其是搭載2.5L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型的推出，更助長(zhǎng)了熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)�！遍L(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理商玉貴接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)采訪時(shí)表示，近期燃油稅有望出臺(tái)，反而使節(jié)能的柴油SUV備受關(guān)注。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這是消費(fèi)心理日益成熟的體現(xiàn)。目前柴油車(chē)的技術(shù)已經(jīng)成熟，與小排量汽車(chē)相比，柴油SUV的節(jié)油更具比較優(yōu)勢(shì)。SUV消費(fèi)者為滿足駕駛需求，通常會(huì)選擇大排量的車(chē)型，燃油稅實(shí)施之后，消費(fèi)者更加關(guān)注油耗問(wèn)題，使得節(jié)能而又兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力的柴油SUV受到關(guān)注。

　　商玉貴表示，從一般規(guī)律看，燃油稅與油耗直接相關(guān)，因此購(gòu)買(mǎi)小排量的車(chē)型較為有利。不過(guò)，小排量車(chē)雖然節(jié)省燃油，卻不可避免地會(huì)犧牲部分動(dòng)力性能。SUV車(chē)型更是如此，若缺少?gòu)?qiáng)勁動(dòng)力無(wú)疑會(huì)損失很多駕駛樂(lè)趣。在這種情況下，兩者兼顧的柴油SUV就成了最好的選擇。

　　有數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與同等排量的汽油機(jī)相比，節(jié)油可達(dá)30%。因此對(duì)于柴油SUV來(lái)說(shuō)，排量大并不意味著油耗就高。例如一款排量2.5L的柴油SUV百公里油耗可以維持在7升-8升左右，與市場(chǎng)中1.3L-1.5L左右的汽油車(chē)相差無(wú)幾。

　　據(jù)長(zhǎng)城方面介紹，在經(jīng)過(guò)27項(xiàng)升級(jí)、108項(xiàng)優(yōu)化之后，搭載2.5TCI柴油動(dòng)力的新哈弗性能進(jìn)一步提升，與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，油耗降低了10%，60公里等速油耗僅為5升左右，功率卻增加了近20%，最大功率達(dá)到80KW。節(jié)油性能更突出，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，這是新哈弗一上市就受到市場(chǎng)普遍歡迎的最直接的原因。

　　大排量SUV何去何從

　　目前，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域的柴油車(chē)型已較普及，而乘用車(chē)還處于起步階段，除了大眾、奧迪等推出了幾款柴油轎車(chē)外，市場(chǎng)上主要銷(xiāo)售的車(chē)型都是SUV。近年來(lái)，哈弗、圣達(dá)菲、奧丁等品牌在柴油動(dòng)力領(lǐng)域取得了不菲的成績(jī)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)柴油動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。

　　以哈弗的柴油車(chē)為例，其表現(xiàn)就十分突出。據(jù)介紹，2.8L柴油版哈弗自去年上市以來(lái)，一度占據(jù)國(guó)內(nèi)同類(lèi)柴油車(chē)型50%以上銷(xiāo)售份額，成為國(guó)內(nèi)保有量最大的柴油SUV。2.5L柴油版新哈弗推出后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)城與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)與改進(jìn)，性能有了顯著提升，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)柴油車(chē)發(fā)展的一支標(biāo)桿。

　　商玉貴指出，由于柴油車(chē)在中國(guó)還沒(méi)有達(dá)到普及程度，潛在用戶的消費(fèi)心理時(shí)刻在變化調(diào)整，就像今年年初，由于柴油供應(yīng)緊張，很多消費(fèi)者又將哈弗的汽油車(chē)型排在了優(yōu)先考慮行列一樣，SUV只有多元化發(fā)展，讓消費(fèi)者有更多的選擇，路才能越走越寬。

　　據(jù)了解，新哈弗除2.5TCI柴油機(jī)和4G69汽油機(jī)外，還可根據(jù)需要選裝2.8TC、2.8TCI、4G64等五款柴油、汽油機(jī)型。長(zhǎng)城方面透露，哈弗系列還將繼續(xù)增加新面孔，未來(lái)將推出更加節(jié)油的2.0L車(chē)型以及3.0L以上的高端車(chē)型，采取多種配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。(倪柏明)