2007年11月13日 星期二
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年底車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化 終端優(yōu)惠力度增強(qiáng)
2007年11月13日 10:35 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)

  “金九銀十”現(xiàn)象是多年來(lái)汽車行業(yè)形成的一個(gè)市場(chǎng)規(guī)律,然而,深圳車市卻在經(jīng)銷商們一片嘆息聲中送走了銷售黯淡的“黑色十月”。根據(jù)剛出爐的深圳車行網(wǎng)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年10月深圳汽車銷量?jī)H為13646輛,比上月下降28%。轎車銷量為9609輛,比上月下降27%。10月份不但未迎來(lái)銷售高峰,反而連平時(shí)的銷售水平都沒(méi)有達(dá)到,汽車和轎車銷量創(chuàng)下了下半年車市的兩個(gè)新低,消費(fèi)者都把希望寄托在10月大假后的11、12月份。每年年底都是汽車生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商沖關(guān)的關(guān)鍵時(shí)期,消費(fèi)者對(duì)年底降價(jià)產(chǎn)生更大心理預(yù)期。另一方面,9月份的轎車銷量破紀(jì)錄,購(gòu)買能力提前釋放,10月實(shí)際工作天數(shù)較少,導(dǎo)致車市階段性遇冷成為影響十月車市的重要因素。

  本月入圍十強(qiáng)的廠家與9月相比,銷量整體下滑30%。東風(fēng)本田10月銷售396輛,與9月的758輛相差懸殊,成為10月跌幅較大的汽車企業(yè)。排名前四的企業(yè)均為日系品牌,廣州本田和一汽豐田包攬冠亞軍。第八代雅閣上市在即,老款雅閣清庫(kù)存優(yōu)惠增加以及奧德賽的大力協(xié)助使廣州本田重回冠軍席位,一汽豐田退居亞軍。東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)幾個(gè)月來(lái)排名老四。廣州豐田銷量穩(wěn)定,本月上升一位。5至10名的廠家排名與上月相比沒(méi)多大變化,分別為一汽大眾、上海通用、比亞迪汽車、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、上海大眾,東風(fēng)本田。

  出租車5年更換期臨近,桑塔納3000備受青睞

  很長(zhǎng)時(shí)間未更換面孔的車型TOP10榜單本月闖入了一名新軍:桑塔納3000,此款車型也是第一次擠入TOP10排行,位居第8。隨著出租車5年更換期的臨近,桑塔納3000銷量大幅提升,并成為深圳出租車升級(jí)戰(zhàn)中的最大贏家。作為運(yùn)營(yíng)車輛,實(shí)用性對(duì)于出租車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,經(jīng)過(guò)多年的本土化改進(jìn)性能穩(wěn)定,使用的90號(hào)油相對(duì)便宜。

  第八代雅閣上市在即,老款雅閣忙清庫(kù)存

  從十月份開(kāi)始,深圳廣本經(jīng)銷商優(yōu)惠甩賣著老款雅閣,本月排名也上升了三位,奪得季軍。據(jù)了解,11月份老款雅閣將逐漸停產(chǎn),12月份新款雅閣將發(fā)布并將逐漸展開(kāi)銷售。經(jīng)銷商的大幅促銷是為了清理庫(kù)存并迎接新產(chǎn)品上市。預(yù)計(jì)屆時(shí)雅閣主力車型的指導(dǎo)價(jià)將回歸24萬(wàn)元左右。

  比亞迪F3白金版深圳車市大舉掘金

  比亞迪F3白金版自9月份問(wèn)鼎季軍之后,十月份更上一層樓,奪得亞軍,銷量位于中級(jí)車之首。1.5的排量,但以中級(jí)車的形象及駕乘空間示人,給同級(jí)別的凱越、伊蘭特、福美來(lái)等中級(jí)車型造成很大的市場(chǎng)沖擊,一招切中消費(fèi)者無(wú)論是在性能的優(yōu)越性及價(jià)格的經(jīng)濟(jì)性方面的多重需求,在6萬(wàn)-10萬(wàn)元車型中再次塑造了性價(jià)比新標(biāo)桿。

  思域貨源緊張,跌出十強(qiáng)

  思域綠色精英版推出兩個(gè)月以來(lái),深圳車市的銷量一直保持在450臺(tái)以上,成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。但由于產(chǎn)能受限,供貨量緊張,同時(shí),深圳東本經(jīng)銷商實(shí)施價(jià)格聯(lián)盟,價(jià)格難以松動(dòng),所以十月銷量下滑,沒(méi)有出現(xiàn)在榜單上。由于思域的銷量已經(jīng)達(dá)到了廠商的任務(wù),預(yù)計(jì)年底價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)較大變動(dòng)。

  年底車市競(jìng)爭(zhēng)白熱化,終端優(yōu)惠力度增強(qiáng)

  十月車市的慘淡景況表明黃金周期間跟風(fēng)購(gòu)車的銷售情形已一去不復(fù)返了。黃金周過(guò)后至春節(jié)前,廠家和經(jīng)銷商沖關(guān)時(shí)期,為了完成全年銷售任務(wù),備戰(zhàn)來(lái)年,往往會(huì)在年底將價(jià)格做一定調(diào)整,終端優(yōu)惠將進(jìn)一步增強(qiáng)力度。同時(shí),春節(jié)前不論企業(yè)或是個(gè)人,也是手中最寬裕的時(shí)候,年底的車市將會(huì)出現(xiàn)火爆的場(chǎng)面。(溫柱)

編輯:張艷紅】
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