“12年的老捷達(dá)車9萬(wàn)元起”、“10年的富康8萬(wàn)元不還價(jià)”。近日記者在北京幾家二手車交易市場(chǎng)里看到，部分二手車價(jià)格驚人的高，并且越是時(shí)間長(zhǎng)且瀕臨報(bào)廢的車越貴。
通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一現(xiàn)象是由于從今年7月1日起開(kāi)始實(shí)行“車牌終身制”，機(jī)動(dòng)車在報(bào)廢后機(jī)動(dòng)車所有人可以申請(qǐng)繼續(xù)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。這就使得部分老舊機(jī)動(dòng)車由于當(dāng)初有個(gè)好車牌而價(jià)格飛漲�！败嚺平K身制”讓二手車市場(chǎng)成“淘號(hào)”市場(chǎng)，“車蟲(chóng)”又有了炒車牌的新生意。
12年老捷達(dá)9萬(wàn)起價(jià)
“1997年的老款捷達(dá)低于9萬(wàn)元不賣，其他過(guò)戶、繳稅手續(xù)你自己辦，讓我辦再加錢。”一位姓雷的車主在北京四季青二手車交易市場(chǎng)向記者兜售著這輛12年的老捷達(dá)。
實(shí)際上這樣一輛瀕臨報(bào)廢的捷達(dá)車按照北京二手車市場(chǎng)的均價(jià)也就在2萬(wàn)多元超不過(guò)3萬(wàn)元，并且記者面前這輛捷達(dá)已經(jīng)顯得很破舊了，基本沒(méi)有什么可以炫耀的功能優(yōu)勢(shì)。捷達(dá)車主雷先生并未否認(rèn)這輛老車性能不行了，他說(shuō)：“這車我早就不開(kāi)了，各個(gè)部件也有大大小小的問(wèn)題，但就憑它的車牌，它就值這么多錢！”
原來(lái)，這輛捷達(dá)車的車牌是“京A8××××”，這類車牌是北京第一批申辦的車牌號(hào)，并且大多是原來(lái)的政府機(jī)關(guān)用車，在普通人眼中有一定的特殊性。這樣的特殊性，在今年7月1日后此類車牌擁有了商業(yè)特別之處。今年5月，公安部交通管理局下發(fā)《服務(wù)群眾十六項(xiàng)措施》，其中第八條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，機(jī)動(dòng)車所有人可以按規(guī)定申請(qǐng)繼續(xù)使用原機(jī)動(dòng)車牌號(hào)碼，該舉措自今年7月1日起施行。
因此，在“車牌終身制”的政策影響下，一輛12年的老捷達(dá)就在一串?dāng)?shù)字的影響下，增值了近6倍，并且一種新的炒車牌的經(jīng)濟(jì)正在北京的二手車市場(chǎng)中悄然進(jìn)行著。
車牌交易已初見(jiàn)規(guī)模
在四季青二手車交易市場(chǎng)里，像雷先生這樣賣車牌的車主并不是個(gè)別現(xiàn)象。記者走了一圈發(fā)現(xiàn)，很多一些同款、同型、同年代的車，價(jià)格卻相差很大。其中以捷達(dá)車型比較多，有的老捷達(dá)可以低價(jià)到1萬(wàn)多元，而擁有特殊車牌的捷達(dá)價(jià)格則超過(guò)5萬(wàn)元。另外一些因?yàn)閾碛刑厥饧麛?shù)字車牌的富康、還有一些10多年的進(jìn)口車的標(biāo)價(jià)也超過(guò)了它們的本身價(jià)值，比如另一款1996年的白色富康車，車主喊出一口價(jià)“7.5萬(wàn)元”，不還價(jià)，而同款、同型、同年代的車，售價(jià)不過(guò)3萬(wàn)元。
除了這兩款車之外，記者還看到一部分像豐田佳美、廣州本田、奧迪等中高檔二手車的售價(jià)也近乎新車價(jià)格。不過(guò)這些超乎尋常貴的二手車，都有著類似“京A××58×”、“京G×88××”等帶有吉利數(shù)字，或是最早下發(fā)的一批車牌。
“要不是最近需要錢，我可不想賣這輛好車，這車牌可是獨(dú)一無(wú)二的了。其他的好的車牌我也還有，但沒(méi)有這個(gè)好，所以也能便宜點(diǎn)�！辟u捷達(dá)的雷先生看記者很留意這個(gè)車牌，就又介紹了幾個(gè)賣車的哥們來(lái)推薦他們的好車牌。
“這種做法不違法吧，出問(wèn)題怎么辦？”記者問(wèn)�！皼](méi)事，最近國(guó)家都出規(guī)定了，車牌是可以終身制的，只要我把舊車過(guò)戶給你，那個(gè)牌也就是你的了�！绷硪晃毁u車的車主告訴記者。
“現(xiàn)在流行炒房、炒股，就不能讓我們炒車牌嗎？”這些兜售車牌的人并沒(méi)有向記者否認(rèn)他們是在利用新頒發(fā)的“車牌終身制”賺錢。“我們也是有投資的，很多車也是我們通過(guò)關(guān)系找來(lái)的，我們只是幫他們賣，再收取提成罷了�！崩紫壬f(shuō)，他們也是最近一兩個(gè)月才開(kāi)始做這個(gè)生意的，應(yīng)該算是先行者了，現(xiàn)在也逐漸有購(gòu)車的人來(lái)買了，但不算太多。
記者在這個(gè)市場(chǎng)里還了解到，有不少車主委托中介機(jī)構(gòu)在此進(jìn)行二手車買賣，一些車牌號(hào)碼含有吉利數(shù)字，往往被這些“車蟲(chóng)”肆意抬高價(jià)格，所謂的二手車買賣，已經(jīng)演變成一種新興行業(yè)——炒車牌。
購(gòu)車者看中好車牌身份象征
記者在車市上發(fā)現(xiàn)，很多購(gòu)車者對(duì)擁有好車牌的二手車很感興趣，并且不乏一些有實(shí)力的購(gòu)車者。
做廣告生意的陳先生已經(jīng)在北京打拼多年，有了自己的車，也買了自己的房，公司生意也在逐漸壯大之中，于是他打算再買一輛好車。
“現(xiàn)在做生意，很多時(shí)候是要看背景靠關(guān)系的，尤其是做廣告，人家和你合作也要看你的背景。有一輛好車，特別是一個(gè)好車牌，會(huì)讓人感覺(jué)你很有來(lái)歷。”陳先生計(jì)劃買一輛在北京感覺(jué)有面子的新款?yuàn)W迪，并且還要選一個(gè)好牌。
“這年代，選手機(jī)號(hào)碼有選號(hào)費(fèi)，自然選吉利數(shù)字的車牌也要有費(fèi)用�！标愊壬J(rèn)為在“車牌終身制”的政策影響下誕生的車牌交易現(xiàn)象對(duì)他來(lái)講是件好事情。因?yàn)樾萝嚢凑针娔X選號(hào)要想得到一個(gè)好牌幾乎是不可能的，因此花錢買好車牌是一個(gè)可靠的途徑。
“以前二手車只能車過(guò)戶，牌照不過(guò)戶，現(xiàn)在推行車牌終身制，等于區(qū)分車和牌兩種資源，車報(bào)廢了，牌卻不報(bào)廢，好的車牌只能是越來(lái)越值錢�！标愊壬鷮�(duì)記者說(shuō)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，這樣的商業(yè)行為本身就無(wú)可厚非，因?yàn)樗麄兪窃诜稍试S的情況下利用市場(chǎng)規(guī)律在賺錢，是很正常的商業(yè)行為。
二手車過(guò)戶三年后才能摘牌
“那些人大多是中介公司的‘車蟲(chóng)’，他們的確存在抬高車價(jià)、有意炒車牌的現(xiàn)象�！彼募厩喽周嚱灰资袌�(chǎng)辦公室的一位女士告訴記者，最近是有一些人在利用二手車的特殊車牌做生意，但這樣的現(xiàn)象還不普遍。只要他們的車牌是真的，在交易過(guò)程中沒(méi)有違法行為，沒(méi)有欺騙消費(fèi)者，管理部門(mén)就無(wú)權(quán)干涉。
但這位女士告誡記者，還是要先了解車牌交易的相關(guān)法律規(guī)定，特別是新出臺(tái)的“車牌終身制”的細(xì)則了解清楚后，再進(jìn)行二手車交易。相關(guān)法律規(guī)范，該女士讓記者向相關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行詳細(xì)咨詢。
“并不是車牌終身制后，車牌就終身屬于自己了，不能想把車牌換到哪輛車上就換到哪輛車上�！庇浾唠娫挷稍L北京市公安交通管理局車管所的相關(guān)人士，該人士告訴記者，在今年7月1日之前，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，其車牌號(hào)碼由交警部門(mén)收回，但現(xiàn)在“車牌終身制”后，車主如果想繼續(xù)使用原車牌號(hào)，舊車必須報(bào)廢，車牌號(hào)才能保留。并不是車牌今天這車用，明天就能在另外一輛車用。
因?yàn)榘凑障嚓P(guān)規(guī)定，二手車主如要把原車的車牌號(hào)換到另一輛新車上，一是要求車主擁有該機(jī)動(dòng)車3年以上，二是原機(jī)動(dòng)車報(bào)廢6個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)，且不得有道路交通安全違法行為，更不得有未處理完畢的交通事故，才可申請(qǐng)繼續(xù)使用原車牌號(hào)。
另外，機(jī)動(dòng)車在過(guò)戶沒(méi)滿3年，不能強(qiáng)制報(bào)廢。購(gòu)車人先要買下該二手車，然后必須要保養(yǎng)維修以通過(guò)年檢，同時(shí)還要一分也不能少地繳納養(yǎng)路費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅，在供養(yǎng)買來(lái)的二手車滿3年以后，再申請(qǐng)報(bào)廢舊車、買新車，然后再申請(qǐng)繼續(xù)使用舊車的車牌號(hào)。(朱裴)
