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    加注40億歐元 大眾南方戰(zhàn)略提速
2010年03月22日 12:43 來源:經(jīng)濟(jì)觀察報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  每年的3月中旬,大眾汽車集團(tuán)都會在這里發(fā)布年度財報,今年也不例外。雖然僅實現(xiàn)經(jīng)營利潤19億歐元,贏利水平遠(yuǎn)低于2008年的63億歐元,但這樣的數(shù)字足以令大眾驕傲。因為相比競爭對手們的急速下滑,大眾2009年新車交付量為630萬輛,同比增長1.3%,排名全球第二位。

  相比往年,德國狼堡今年多了很多中國面孔,雖然因為國際財務(wù)規(guī)則,“中國”并沒有在大眾的年度報表上出現(xiàn),但這兩個字已經(jīng)成為了大眾汽車董事長文德恩提及最多的字眼。

  3月11日中午,一邊接受中國媒體專訪,一邊迅速完成午餐的大眾中國CEO范安德,隨后直接走進(jìn)了大眾投資者會議室。在這里,他馬上要和大家討論在中國增加投資的問題。

  眼下,大眾為中國勾勒的2018年實現(xiàn)200萬輛銷售目標(biāo)的計劃顯然要提前收官,文德恩和范安德已在緊鑼密鼓地部署全新的中國戰(zhàn)略。作為大眾的“第二故鄉(xiāng)”,中國顯然將在未來幾年成為其決勝全球的根基。

  不出意外,5月份,范安德就會發(fā)布全新的中國戰(zhàn)略。與此同時,大眾南方建廠項目也呼之欲出。

  在大眾集團(tuán)的年會上,文德恩調(diào)高了奧迪、大眾、斯柯達(dá)三個品牌在中國的銷量預(yù)期,隨之而來的將是20款新車和多達(dá)40億歐元投資的中國市場深耕戰(zhàn)略。

  2018年中國戰(zhàn)略將提前收官

  2009年,大眾汽車在中國內(nèi)地和香港地區(qū)共交付140萬輛新車(2008年為102.4萬輛),同比增長36.7%,中國也因此成為大眾汽車全球貢獻(xiàn)最大、增速最快的市場。今年1至2月,大眾在中國市場共銷售汽車28.8萬輛,同比增幅高達(dá)78%。

  范安德不得不調(diào)整中國區(qū)的銷售目標(biāo)。他將今年的預(yù)期增幅從最初的10%至15%提高到15%至20%,而奧迪品牌也宣布2010年在中國的銷量目標(biāo)為20萬輛。

  在不久前的一次商務(wù)大會上,一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠表示:“2010年,一汽-大眾的大眾品牌仍然將以超過20%的增長率前進(jìn)。按照產(chǎn)能規(guī)劃,預(yù)計到2013年,一汽-大眾將提前實現(xiàn)百萬輛戰(zhàn)略規(guī)劃!鄙虾4蟊娨脖磉_(dá)了類似的說法。

  范安德表示,“基于2009年的優(yōu)秀業(yè)績,我們對提前實現(xiàn)2018年戰(zhàn)略中提出的實現(xiàn)銷量翻番達(dá)到200萬輛的目標(biāo)充滿信心!

  不過范安德坦言,排在他日常工作中最緊要的并不是銷售數(shù)字,而是產(chǎn)品質(zhì)量和整個機(jī)構(gòu)的能力建設(shè),這也是考驗大眾能不能適應(yīng)快速增長的市場需求的重要因素。

  “如果根據(jù)我的預(yù)期,大眾今年在中國有15%到20%的銷量增幅,這意味著我們今年要凈增40萬輛銷量,這種規(guī)模的產(chǎn)能提升對我們整個組織架構(gòu)是一個極大的考驗。”范安德說。

  為此,今年大眾在中國計劃雇用的人員將超過一萬人!拔覀円荒暌幸蝗f人,這一萬人需要時間去培訓(xùn),讓他們?nèi)W(xué)習(xí)大眾汽車集團(tuán)的管理流程,了解大眾汽車質(zhì)量的水平,如果這個工作沒有做好,將對今后的發(fā)展帶來很多麻煩!

  但范安德面臨的考驗不止這一個,銷量的急速攀升對于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同樣會帶來巨大的壓力。他表示,今年大眾將重點抓經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),擴(kuò)大數(shù)量并進(jìn)一步提高售后服務(wù)質(zhì)量。

  示好一汽 提速南方戰(zhàn)略

  產(chǎn)能緊張已經(jīng)成為現(xiàn)階段大眾在中國面臨的首要問題。2005年,大眾汽車在中國陷入危機(jī),臨危受命的范安德啟動了“奧林匹克重組計劃”,其中一個重要目標(biāo)就是到2008年時,將在華工廠的產(chǎn)能利用率提高到90%,他甚至?xí)和A艘磺挟a(chǎn)能擴(kuò)張計劃。

  “奧林匹克計劃”讓大眾順利走出了危機(jī),但隨后,增勢迅猛的大眾又迅速陷入了產(chǎn)能吃緊的狀態(tài)。去年年底,大眾在中國高調(diào)宣布了南方戰(zhàn)略,計劃開拓此前大眾并不占優(yōu)勢的南方市場。

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我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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