上海通用別克英朗1.6L——1.6L發(fā)動機之能滿足日常代步
價格區(qū)間：13.49萬

    英朗是繼新君威后別克家族主打的又一款運動型轎車，這樣的設計理念符合當今的潮流取向，直瀑式鍍鉻進氣格柵是新一代別克車型的面部特征，“鷹眼狀”前大燈的形狀與新君威頗為神似，最為容易被忽略的前霧燈也與整體特征相吻合，流暢而極富雕塑感。

    這款運動風格的入門車型搭載了和科魯茲相同的1.6L發(fā)動機，經(jīng)過了重新調校后，性能均有所提升，89kW的最大功率要比搭載在科魯茲上的1.6L發(fā)動機高出3kW，雖然動力不是很強勁，但是從6.7L的百公里綜合油耗可以反應出，這款發(fā)動機燃油經(jīng)濟性還是不錯的。

英朗的1.6L發(fā)動機是科魯茲1.6L經(jīng)過調教后的發(fā)動機

    其實發(fā)動機的真正看點是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率由君威1.6T上的180馬力增加到了184馬力。而在普通狀態(tài)下，這臺機器可以在1980-5400轉/分之間持續(xù)輸出235�！っ椎淖畲笈ぞ兀�一旦觸發(fā)Superboost功能，那么發(fā)動機還能在5秒內將這一數(shù)值進一步提升至266牛·米。所以，這款車型在絕對力量上無疑已經(jīng)完全蓋過了高爾夫的1.4T。

這款六擋手自一體變速箱在通用很多車型上出現(xiàn)過

    與之匹配的變速箱分別是5擋手動變速箱和6速手自一體變速箱，其中這款六擋手自一體變速箱已經(jīng)很熟悉了，不管是雪佛蘭景程、科魯茲還是別克君越、新君威使用的變速箱均是這臺。

編輯點評：

    英朗作為兩廂緊湊型車中的實力派，它將矛頭直指了被譽為“神車”的高爾夫6，依靠別克家族全新的底盤、與新君威相同的渦輪增壓發(fā)動機，以及緊緊跟隨潮流的運動型外觀，英朗大有“不怕虎”的架勢。尤其是英朗的1.6T車型代表了目前家用緊湊型車的最高性能。

    而英朗1.6L車型和英朗的運動身份確實不符，1.6L排量滿足日常使用更為合適，說到這有不禁想起它13萬多的售價來了，有誰會愿意花13萬買一輛代步車呢？