豐田召回門中國站·消費者投訴

　　受害者家屬致豐田章男的一封信

　　尊敬的豐田章男先生：

　　作為豐田汽車曾經(jīng)的忠實顧客和現(xiàn)在的受害者，我們對豐田汽車出現(xiàn)的質(zhì)量隱患和召回事件感到極為震驚。同時，我們也深感有必要將我們親身經(jīng)歷的豐田漢蘭達事故問題向閣下投訴，希望閣下在百忙之中，能盡力處理我們的投訴，并作出應(yīng)有的合適回應(yīng)。

　　在2009年10月26日，我最親愛的父親，因為一起車禍，永遠地離開了我們。我的父親有著30多年安全駕駛記錄，我無論如何也不能相信，他會因為車禍離世。而車禍的原因，竟然是他駕駛的豐田進口漢蘭達突然自動加速撞向了路邊鐵柱而致命。

　　豐田汽車在我們的心目中，一直是一家把車主的安全放在首位的公司�？紤]再三，我們決定首先和豐田中國直接溝通。事發(fā)之后，我曾多次向豐田中國投訴，但至今仍無人回應(yīng)。

　　中國市場作為全球最大的消費市場，豐田中國公司如此忽視的態(tài)度，相信與閣下及豐田公司之初衷背道而馳。閣下曾在2010年2月24日的美國國會聽證會上提到：“在過去的幾個月中，我們的客戶對豐田汽車的安全性感到懷疑，我要為此負全責(zé)。”“我對曾經(jīng)遭遇意外的豐田車主表示歉意�！蔽覀兿Ｍ�閣下能恪守對公眾的承諾，不逃避問題，正面豐田汽車的安全隱患。

　　豐田受害人家屬李楊

　　2010年3月1日

　　豐田召回門中國站

　　消費者調(diào)查：近半網(wǎng)友不接受豐田道歉

　　盡管豐田章男在前日舉行的說明會上“言之切切”，但是中國的消費者們卻并不“買賬”。昨天，來自網(wǎng)易汽車對此進行的網(wǎng)上調(diào)查顯示，48%的網(wǎng)友認為，“豐田章男是來表演的，道歉只是為了利益”；42%的網(wǎng)友則認為，“說什么都是虛的，怎么做才最重要，要看豐田解決問題的表現(xiàn)”；只有10%的網(wǎng)友認為，“感覺豐田道歉有誠意”。

　　很多網(wǎng)友表示，“豐田章男只是在重復(fù)他在美國早已講過的一套說辭，并再三以自己對中國的‘深厚感情’大打溫情牌。”但是針對中國消費者所關(guān)心的“加裝墊片是否治標不治本”、“電子油門是否真的沒有問題”、“召回能否完全解決問題”、“豐田在中國接到了多少投訴”、 “如何平等對待中國消費者”、“全球產(chǎn)品質(zhì)量是否一致”等關(guān)鍵性問題，豐田章男不是閃爍其詞就是避重就輕，并沒有作出任何明確承諾。同時，豐田章男雖然多次提到要挽回中國消費者的信心，但是對于有何具體措施卻根本沒有宣布。

　　但是在美國，豐田已經(jīng)宣布了很多“便民”措施。比如，取送待修車輛，其間若車主“不能或不愿意”使用豐田車，公司將提供其他交通方案，如租車或報銷打車費用，并為車主安排好到經(jīng)銷處或工作地點的交通。在這項特殊協(xié)助計劃中，車主或經(jīng)銷商無須付出成本。(陳筱紅）