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    上市前搶先體驗 完整實拍別克英朗內(nèi)飾(圖)
2009年12月09日 10:58 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    別克英朗,作為別克品牌一款全新的緊湊型兩廂轎車自從面世之日起就廣受關注,前不久剛結束的廣州車展別克英朗第一次正式與公眾見面,其動感流暢的外形、具有轎跑車風格的整車線條,給人留下的深刻的印象。不過遺憾的是,由于廣州車展上的兩臺英朗展車不能打開車門,我們只能透過玻璃觀看它的內(nèi)飾,留下了些許遺憾。近日,我們得到了一個特別的機會,有幸實拍并簡單體驗了一下英朗的內(nèi)飾。

上市前搶先體驗!完整實拍別克英朗內(nèi)飾 汽車之家

    關心別克汽車的朋友一定會發(fā)現(xiàn),從別克新君威開始,別克——這個以前在人們心中一直走商務、穩(wěn)重甚至略帶老氣的品牌也開始走上了運動化的道路,甚至于在君越林蔭大道上也要加上前翼子板側通風口之列的運動化裝飾件。別克英朗最為一款緊湊型兩廂轎車更是繼承了這個傳統(tǒng),并把它發(fā)揚光大。

汽車之家 通用別克 英朗 2010款 1.8at gls

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    看完別克英朗極富視覺沖擊力的外觀和標志性的細節(jié)特點之后,我們再來看看本次編者拍攝的1.6L GL車型和1.8L GS車型在外觀上還存在的幾處區(qū)別。首先是輪轂,1.8L與1.6T車型采用了17寸輪轂,1.6L GL車型采用了16寸輪轂。其中1.6T車型采用了5幅運動款式,其余車型都采用的是多幅式樣。

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    就編者本次見到的1.6L GL和1.8L GS這兩款車型,外加廣州車展期間見到的1.6T這三款車型來看,英朗在外觀上還是不錯的。無論是高配還是低配車型,基本都能滿足大部分消費者的基本需求,至少在輪轂尺寸和材料沒有讓人失望。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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