需要排隊(duì)購買的緊湊型車：

　　一汽奔騰 奔騰B50——支持自主品牌也請(qǐng)排隊(duì)等待

　　排隊(duì)等待時(shí)間：20天—1個(gè)月

　　一汽奔騰的奔騰B50憑借著實(shí)惠的售價(jià)以及眾多成熟合資技術(shù)，自今年5月上市起就備受消費(fèi)者的關(guān)注。但是目前在一汽的工廠中，馬自達(dá)6、睿翼、奔騰B50和奔騰B70四款車型為共線生產(chǎn)，雖然工廠年產(chǎn)量可達(dá)12萬輛，但需要分配到四款車型上，因此受產(chǎn)能所限，奔騰B50也出現(xiàn)排隊(duì)購車的現(xiàn)象。

　　我們咨詢了多地奔騰經(jīng)銷商，均表示奔騰B50的現(xiàn)車很少，大部分配置版本和顏色都需要預(yù)定，而等待提車的時(shí)間可能需要20天到1個(gè)月。不過日前有消息傳出，一汽正在籌建第二工廠，預(yù)計(jì)明年年底可投入生產(chǎn)，即時(shí)奔騰B50和B70均會(huì)移至新生產(chǎn)線生產(chǎn)，貨源緊張的情況應(yīng)該會(huì)有所改變。不過這個(gè)消息對(duì)于現(xiàn)在打算購車的消費(fèi)者有點(diǎn)遠(yuǎn)水不解近渴的意思，如果最近就想購得新車，只能盡快下訂單了。

　　奔騰B50融合了多項(xiàng)合資品牌的成熟技術(shù)，其底盤系統(tǒng)來自與一汽合作多年的馬自達(dá)。得益于此，奔騰B50擁有的前雙橫臂后多連桿式懸掛在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位，其操控性和舒適性都有較出色的表現(xiàn)。不過奔騰B50雖然和中型車馬自達(dá)6同享底盤技術(shù)，但2675mm的軸距并沒有帶來寬敞的內(nèi)部空間，這點(diǎn)也是比較令人失望的。

　　而在動(dòng)力搭配方面，奔騰B50選用的是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。尤其是自動(dòng)擋車型，裝備的是同樣出現(xiàn)在多款大眾車型上的Tiptronic 6速手自一體變速器，這在緊湊車型，尤其是自主品牌車型中十分少見。由此看來，近一個(gè)月的等待時(shí)間還是值得的。