● 雙層手套箱很實(shí)用，后備箱艙蓋有點(diǎn)沉

    儲(chǔ)物空間方面，非常流行的上下雙層手套箱也出現(xiàn)在了普銳斯上面，左側(cè)的開(kāi)關(guān)比較美觀，簡(jiǎn)潔而方便。上下兩個(gè)手套箱的空間都比較不錯(cuò)。

    中央扶手比較人性化，它被設(shè)計(jì)成了細(xì)長(zhǎng)的形式，前面的雙開(kāi)盒子下面是兩個(gè)儲(chǔ)物盒放些飲料或是票據(jù)都很合適。中央扶手的空間非常大，并且里面設(shè)計(jì)可一個(gè)可移動(dòng)的托盤(pán)便于合理的分配空間。最前面還有個(gè)適合放手機(jī)的儲(chǔ)物槽。

    最后再來(lái)看看普銳斯的后備箱，掀背式設(shè)計(jì)讓普銳斯的后備箱空間非常充裕，開(kāi)口的幅度也足夠了，深度也不小，行李箱之類(lèi)的物品，很輕松的就能放進(jìn)去。另外后備箱開(kāi)啟的幅度非常大，而且后蓋的重量較沉，開(kāi)合并不輕松。

    作為第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車(chē)普銳斯也留給我們不少的遺憾。首先就是它的價(jià)位偏高，雖然說(shuō)混合動(dòng)力油耗小，但27萬(wàn)多的定價(jià)卻讓很多消費(fèi)者卻步。另外，為了減小風(fēng)阻其流線型的車(chē)身也使該車(chē)的后排頭部空間偏小，高個(gè)坐在后面有點(diǎn)不舒服。

    總的來(lái)說(shuō)，普銳斯，確實(shí)是一個(gè)顛覆造車(chē)概念的名字。混合動(dòng)力、高科技，這些都是它讓人隨即聯(lián)想到的字眼。盡管已經(jīng)上市多年了，但當(dāng)我們?cè)诮诸^偶遇到它時(shí)，還是會(huì)忍不住多看幾眼，一方面是因?yàn)樗�那奇特前衛(wèi)的造型引人關(guān)注，另一方面是因?yàn)樵谕募钡亩际熊?chē)流中，它的身影真是難得一見(jiàn)。實(shí)際上，普銳斯在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不樂(lè)觀，也許是普銳斯將近28萬(wàn)的售價(jià)和僅有1.5升排量的反差也讓很多買(mǎi)主感覺(jué)花這么高的費(fèi)用來(lái)為環(huán)保買(mǎi)單并不值得。而10%的國(guó)產(chǎn)化率也使其在進(jìn)口車(chē)身價(jià)與國(guó)產(chǎn)車(chē)身份之間處境尷尬。但不管怎樣，作為國(guó)內(nèi)首款混合動(dòng)力轎車(chē)，它的意義并不僅僅局限于汽車(chē)本身；而作為一款凝聚了眾多高新科技的產(chǎn)品，用常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)它加以衡量也的確有失公允�？梢哉f(shuō)，普銳斯是一款名副其實(shí)的個(gè)性汽車(chē)。（文/高超）