要說上海車展后最具話題性的事件，非廣州豐田凱美瑞的剎車問題莫屬——汽車的安全性，再次成為了車友們熱議的話題。

　　不過凱美瑞的“出事”，和現(xiàn)今越來越多的小車在各種汽車安全測試上獲得高分，也糾正了不少消費者的觀念——隨著汽車制造技術的發(fā)展，車大未必就意味著高安全性，造型小巧的小車中也不乏結實的“小坦克”。我們今天就要介紹4款高安全性的小型車，希望能對你挑選一輛適合自己的代步工具有所幫助。

　　長安福特 新嘉年華——外觀動感/安全5星

　　價格區(qū)間：7.89萬-11.19萬

　　3月6日剛剛上市的新嘉年華是長安福特09年的重要車型，它不僅繼承了福特家族一貫的動感造型，更在安全性上獲得了歐洲NCAP安全碰撞測試5星的好成績。

　　通過假人的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，兩廂新嘉年華給予前排駕駛員的保護比較到位。當該車發(fā)生與實驗中類似的正面碰撞事故時，駕駛員得到最佳保護的為頭部、大腿和雙腳，而在胸部和小腿部分的保護能力也都在標準值之上。

　　拋開安全這一強項，新嘉年華還有一個很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車友都關注——時尚而張揚，而且還帶有點運動感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費者：外觀明顯帶有福特kinetic設計理念影子，外形著重突出時尚、動感：千萬不要被它扁而寬的中網造型所誤導，以為它變得低調了，這只是為了襯托它中央的福特車標和其下張揚的“大嘴”；尤其是與09款�？怂诡H為神似的犀利前大燈，讓它圓乎乎的前臉也帶上了幾分叛逆感與攻擊性。

　　車身流暢圓滑的側面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多，除了突出的前后保險杠在強調它的安全性能外，只有細節(jié)設計的銳利在與前臉遙相呼應。

　　內飾繼承了外觀的時尚運動風格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細節(jié)設計，時刻都在撩撥著駕駛者的運動激情。

　　雖然國產新嘉年華使用與馬自達2相同的1.3L、1.5L發(fā)動機替代了德國市場中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實郁悶了一陣，但實際上這兩款發(fā)動機的性能還是頗為不錯的。

　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動機，配備了馬自達S-VT可變氣門系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳的VVT的一種派生，它保證發(fā)動機在不同工況下，合理控制進氣門的開啟和關閉時間，使發(fā)動機的混合氣最佳，進而保證發(fā)動機缸內良好的混合氣燃燒狀況。3000轉以下還有點懈怠，超過3000轉以后進入狀態(tài)，對于城市路況使用正合適。

　　兩款車的動力系統(tǒng)也不是完全一樣，雖然在賬面上，變速箱均是5擋手動+4擋自動的組合。但實際使用時，我們覺得新嘉年華的5擋手動變速箱與發(fā)動機匹配的要比馬自達2更好，不僅是造型，其手感也頗似�？怂沟腗TX75變速箱；而新嘉年華的4擋手自一體變速箱也比馬自達2的4擋自動變速箱技術更先進一些。

　　兩款車均采用電子助力轉向的方向盤，使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡便，不過稍嫌輕手的轉向手感，讓低速時細微角度調整略嫌不夠精確。車速加快后，方向盤變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉向精準度上變得扎實且準確�？傮w感覺上，新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達2則偏靈活。

　　● 點評：

　　從外觀到內飾，新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨特個性，更努力的迎合年輕消費者，動感張揚中還融入了時尚一族喜聞樂見的手機元素，想要一輛能在視覺上愉悅自己的座駕，又不想放棄對安全性的追求？多關注一下新嘉年華吧。