從11月起，車(chē)市就開(kāi)始降聲一片。今天官方降價(jià)，明天經(jīng)銷(xiāo)商接著降，過(guò)幾天再送大禮。如今，想購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者不禁要問(wèn)——

　　　廠(chǎng)商過(guò)年關(guān) 血拼賺吆喝

　　“很多廠(chǎng)家年初要求的任務(wù)量，到了年底很難實(shí)現(xiàn)。再加上銀行還貸的壓力和經(jīng)濟(jì)危機(jī)等外界因素影響，降價(jià)促銷(xiāo)的力度非常大，確實(shí)是消費(fèi)者出手的最佳時(shí)機(jī)�！敝袊�(guó)青年報(bào)中青在線(xiàn)汽車(chē)頻道執(zhí)行主編陳宇如此表示。

　　“如果近期想購(gòu)車(chē)的話(huà)，確實(shí)沒(méi)有必要再等待�！敝�名車(chē)評(píng)人鐘師的表達(dá)斬釘截鐵。他認(rèn)為，即使到了2009年年初，汽車(chē)價(jià)格也不會(huì)反彈上去。“不會(huì)漲，也不會(huì)降，會(huì)低價(jià)平移一段時(shí)間。所以，春節(jié)前低價(jià)買(mǎi)車(chē)，是個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)�！�

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“歲末年初，經(jīng)銷(xiāo)商們?yōu)榱藴悏驈S(chǎng)商返點(diǎn)的數(shù)量，會(huì)全力降價(jià)銷(xiāo)售。所以經(jīng)銷(xiāo)商不惜大幅降價(jià)來(lái)保證一定的量。同時(shí)廠(chǎng)家為了清庫(kù)也會(huì)降價(jià)，都使得價(jià)格不得不降到最低點(diǎn)�！�

　　政策不明朗 市民在觀望

　　目前京城實(shí)行的限行措施，將實(shí)施到2009年4月份。之后將如何變化，尚不得而知。所以對(duì)于如何限行的種種猜測(cè)及對(duì)遠(yuǎn)郊牌照進(jìn)京限制的猜測(cè)，也使得一些消費(fèi)者持幣觀望。

　　此外，剛剛傳出的有關(guān)小排量轎車(chē)享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的建議，也令一些消費(fèi)者靜觀其變。建議提出了降低購(gòu)置稅的兩種方案：一是按排量分級(jí)征收汽車(chē)購(gòu)置稅；二是免收小排量乘用車(chē)的購(gòu)置稅。其中，方案一的具體內(nèi)容包括：將排量1升以下乘用車(chē)的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%；排量1升至1.5升的調(diào)至4%；1.5升至2升的調(diào)至6%；2升至2.5升的調(diào)至7%；2.5升至3升的調(diào)至8%；3升至4升的調(diào)至9%；4升以上的仍為10%。對(duì)此，鐘師表示，目前只是提交改革建議階段。正式實(shí)施，還要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家討論、公開(kāi)征求意見(jiàn)等一系列過(guò)程，何時(shí)出臺(tái)還需假以時(shí)日。

　　量力選車(chē)型 出手要冷靜

　　從目前亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)銷(xiāo)售的情況來(lái)看，似乎已經(jīng)感受到了歲末車(chē)市回暖的跡象。據(jù)亞市總經(jīng)理蘇暉介紹，目前銷(xiāo)售量比去年同期增長(zhǎng)了20%左右，“一點(diǎn)兒也感受不到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的氣息�！贝送�，蘇暉除大幅度降價(jià)外，目前也是廠(chǎng)商貨源充足的時(shí)期。

　　“現(xiàn)在有些身邊的朋友問(wèn)我，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)值不值啊？”中青在線(xiàn)汽車(chē)頻道執(zhí)行主編陳宇的觀點(diǎn)是，不能一刀切地說(shuō)值還是不值，要看具體廠(chǎng)商及具體車(chē)型。陳宇認(rèn)為，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，要多留意相關(guān)廠(chǎng)商的新聞，要了解相關(guān)廠(chǎng)商2009年推出新車(chē)的時(shí)間，并且“新聞”進(jìn)行分析，不能盲目聽(tīng)信經(jīng)銷(xiāo)商的鼓動(dòng)。再有，就是要選購(gòu)適合自己的車(chē)，盡量避免非理性消費(fèi)。

　　各界聲音

　　　　乘用聯(lián)： 減稅有望刺激車(chē)市

　　減免小排量車(chē)購(gòu)置稅，可擴(kuò)大內(nèi)需，進(jìn)一步擴(kuò)大汽車(chē)銷(xiāo)量，而且有可能使車(chē)市增長(zhǎng)率跑贏GDP，汽車(chē)業(yè)率先反彈，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)復(fù)蘇。國(guó)家和地方政府目前在房產(chǎn)交易方面，減稅額一年合計(jì)可達(dá)1000億-2000億元，再加上放寬購(gòu)房限制，支持力度不小。如果降低車(chē)輛購(gòu)置稅，擴(kuò)大汽車(chē)市場(chǎng)的目的能立即見(jiàn)效。

　　——全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)

　　有車(chē)族：為降息喊好

　　“又降息了，對(duì)我來(lái)說(shuō)當(dāng)然是好事，每個(gè)月可以比最開(kāi)始少還100多元。今年的五次降息，使得貸款消費(fèi)者真正嘗到了先享受后買(mǎi)單的甜頭�！�

　　——貸款購(gòu)車(chē)的吳小姐

　　待購(gòu)者：“再等等”

　　我個(gè)人認(rèn)為，也許再等半個(gè)月，購(gòu)置稅的減免政策就出臺(tái)了。我算了一下，如果車(chē)購(gòu)稅減免的政策出臺(tái)，一輛排量為1.6升、售價(jià)10萬(wàn)元的車(chē)，能省下兩三千元，頂半年的油錢(qián)呢。反正現(xiàn)在也不急于用車(chē)，再等等吧。

　　而且，目前車(chē)市不溫不火。國(guó)家要刺激消費(fèi)，肯定還會(huì)有相關(guān)政策出臺(tái)。畢竟購(gòu)車(chē)對(duì)于我們這種工薪階層是件大事。還是選擇合適的

　　——準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的侯先生

　　(張煦）