中新網(wǎng)2月16日電  據(jù)《北京青年報》報道，由北京市發(fā)改委和北京市建委擬定的《北京市居住區(qū)機動車停放收費管理辦法（征求意見稿）》已于上周開始向社會公開征求意見。隨著北京市汽車擁有量逐年增加，居住區(qū)停車收費問題已經(jīng)成為涉及面越來越廣的社會問題。在小區(qū)停車收費問題上，征求意見稿的出臺無疑將會彌補一直以來的空白。但其是否會終結小區(qū)停車收費糾紛呢？

　　許多模糊地帶變得明確

　　近兩年來，許多新入住小區(qū)的糾紛都是由停車收費問題引發(fā)的。本報曾以《停車收費誰說了算》為題報道過這類事件。由北京市發(fā)改委和北京市建委擬定的《北京市居住區(qū)機動車停放收費管理辦法（征求意見稿）》將會對“停車收費誰說了算”的問題加以明確。市發(fā)改委有關人士表示，辦法將在年內施行。

　　盛世物業(yè)負責人劉剛同時也是發(fā)改委價格聽證會的理事，他認為，該辦法出臺后將會對許多重要的問題進行明確界定。使得近幾年一直困擾小區(qū)的業(yè)主停車難和物業(yè)公司停車管理難的問題得到有效緩解。

　　地上車位權屬得到進一步明確

　　首先是地面停車位的歸屬和收益權問題得到了進一步的明確。律師認為，地上停車位只要在規(guī)劃紅線之內就應該屬于全體業(yè)主共有。因為這部分土地的成本已經(jīng)分攤到每個業(yè)主的購房成本當中，所以全體業(yè)主對其享有所有權，其產生的收益自然也歸全體業(yè)主所有。

　　征求意見稿第七條《收費權》中對這一問題進行了明確：居住區(qū)露天機動車停放管理形式由業(yè)主大會或按照《物業(yè)管理條例》第十條規(guī)定的全體業(yè)主決定。業(yè)主大會成立前，由開發(fā)建設單位或停車管理企業(yè)決定。

　　另外，征求意見稿第十一條《收益分配》對地上車位的收益權再一步進行了明確：居住區(qū)露天機動車停車場（位）的經(jīng)營收益應主要用于補充專項維修資金，也可以按照業(yè)主大會的決定使用。停車管理企業(yè)應每年不少于一次公布停車管理服務費用的收支情況。

　　收費性質得到明確

　　其次，征求意見稿對小區(qū)停車收費的性質進行了明確界定。以往在小區(qū)停車收費的性質上一直存在著一些爭議。一些停車管理單位認為，收取的費用是占地費用，因此不承擔保管責任。如車輛發(fā)生丟失或損壞現(xiàn)象，不承擔賠償責任。而業(yè)主則認為，既然收了費就應該承擔保管責任，如發(fā)生丟失或損壞現(xiàn)象理應進行賠償。

　　征求意見稿對收費性質進行明確后，將終結上述爭論。第八條《收費性質》規(guī)定：實行政府指導價的居住區(qū)機動車停放管理服務收費屬于機動車停放保管服務費。

　　第十五條對管理責任進行了明確規(guī)定：停車管理企業(yè)收取機動車停放管理服務費后，應維護停車場內車輛停放秩序，杜絕事故隱患，因看管不善造成停放車輛丟失或者損壞的，應當依法或協(xié)議承擔相應的賠償責任。

　　從十五條中可以明顯看出，停車收取的費用不是占地費，而是停放管理服務費。因此理所應當對停放車量承擔保管責任。

  [1]  [2]  [下一頁]