昨天，環(huán)法結(jié)束了第11賽段的角逐，經(jīng)過(guò)一天的休息，車手們似乎都有些放松了，最后竟讓默默無(wú)聞的挪威車手阿爾韋森以3小時(shí)58分13秒的成績(jī)率先沖線奪得賽段冠軍，澳大利亞名將伊文斯則依然保有黃色領(lǐng)騎衫。

　　比賽從以生產(chǎn)化工產(chǎn)品聞名的拉訥姆藏出發(fā)，一直到靠近西班牙和安道爾邊境的城鎮(zhèn)富瓦結(jié)束，全程167.5公里。共設(shè)有2個(gè)沖刺點(diǎn)和3個(gè)爬坡路段，其中包括一個(gè)1級(jí)難度的陡坡，不過(guò)這也是第11賽段惟一的障礙。

　　既然沒(méi)有高難度的爬坡賽，那么最后時(shí)刻的沖刺便成了比賽中惟一的亮點(diǎn)。距離終點(diǎn)還有1000米時(shí)，出現(xiàn)了阿爾韋森、埃爾米格和巴蘭3人爭(zhēng)先沖刺的精彩場(chǎng)面，最終，來(lái)自丹麥CSC車隊(duì)的阿爾韋森在另外兩人的夾擊下以微弱優(yōu)勢(shì)奪得賽段冠軍，用他自己的話來(lái)形容就是“恐怕只領(lǐng)先5厘米”。但成就又一個(gè)黑馬，5厘米絕對(duì)足夠了。要知道，此前阿爾韋森的賽段最好排名只有64位，總成績(jī)更是在百名左右浮動(dòng)。今年是阿爾韋森第四次參加環(huán)法賽。此前成績(jī)實(shí)在是有些慘不忍睹，2004年第123名，2005年89位，去年67位。值得安慰的是，至少每年排名都在上升，今年還拿到了個(gè)人第1個(gè)賽段冠軍。

　　本賽段結(jié)束后，拉波銀行車隊(duì)的西班牙人弗雷爾以138個(gè)沖刺積分繼續(xù)擁有綠衫，意大利小將里科依然在爬坡積分和新人王積分上領(lǐng)先對(duì)手。今天的環(huán)法將迎來(lái)一個(gè)平地賽段。 (王力川)

　　車手排名(前三)

　　車手 國(guó)籍 成績(jī)

　　01 伊文斯 澳大利亞 46小時(shí)42分13秒

　　02 施萊克 盧森堡 ＋0001

　　03 萬(wàn)德沃爾德 美國(guó) ＋0038

　　車隊(duì)排名(前三)

　　車隊(duì) 成績(jī)

　　01 丹麥CSC車隊(duì) 139小時(shí)58分49秒

　　02 法國(guó)AG2R車隊(duì) ＋0449

　　03 西班牙蘇尼耶車隊(duì) ＋1011