今天離2007賽季F1收官戰(zhàn)巴西站決戰(zhàn)只剩4天，兩屆車手世界冠軍阿隆索已無心戀戰(zhàn)。對他來說，能否再次衛(wèi)冕已不那么重要，重要的是他得趕緊為自己找新方向。阿隆索與邁凱輪車隊已貌合神離，對車隊上層不滿，與隊友漢密爾頓形同陌路，下賽季要他繼續(xù)在邁凱輪待下去，簡直是煎熬。

　　據(jù)德國媒體近日報道，阿隆索已經(jīng)開始行動，與前兩年助他奪冠的雷諾車隊簽下意向書。他若能解除與邁凱輪的合約，就將轉(zhuǎn)投雷諾車隊效力三年，屆時雙方的合約價值將超過1億美元，甚至有報道稱雷諾已經(jīng)給阿隆索看了下賽季賽車的設(shè)計圖。還有報道稱，豐田車隊也一擲千金，許下超過5000萬美元的年薪，有意將阿隆索招至麾下。

　　不過，阿隆索想要與邁凱輪“離婚”可沒那么容易。雙方簽的是“2＋1”合約，期限三年。如果阿隆索拿不出邁凱輪車隊違約在先的證據(jù)，他將成為違約的一方。邁凱輪車隊肯定會要求賠償，而且賠償金額不會小。阿隆索個人負(fù)擔(dān)這筆費用顯然不太可能，他只有說服“新東家”，或者找贊助商來付這筆錢。按常理推斷，雷諾這樣一支重視成本控制的車隊，不太會為這筆賠償埋單。豐田車隊財力雄厚，阿隆索卻對他們興趣不大。

　　阿隆索和邁凱輪之間好聚好散是不太可能了。賽季中期開始，阿隆索與車隊鬧不和，主要因為他覺得車隊在賽車配置等方面明顯偏向英國本土車手漢密爾頓，但邁凱輪車隊一直否認(rèn)這點。昨天，邁凱輪車隊特別發(fā)了一份聲明稱：“對阿隆索和漢密爾頓這兩位車手，我們車隊一直本著公平的原則平等對待。在巴西站比賽中，我們將一如既往�！�