阿隆索怎么也不會想到，他對東家發(fā)出的通牒這么快就得到了車隊老板的回應(yīng)。針對阿隆索周一在接受西班牙媒體采訪時放出的“有他(漢密爾頓)無我”的狂言，邁凱輪車隊老板羅恩•丹尼斯在第一時間給出了回復(fù)。丹尼斯的話同樣簡潔明了———“走人請便！”

　　在接受英國媒體采訪時，丹尼斯表明了自己的堅決態(tài)度：“雖然阿隆索與車隊合同要到2009年才結(jié)束，但如果他在車隊不開心，西班牙人可以在本賽季結(jié)束后立即走人！”

　　至此，由阿隆索和漢密爾頓引發(fā)的這場超級內(nèi)戰(zhàn)基本有了答案。最終的結(jié)果很可能是，賽季末漢密爾頓繼續(xù)留在邁凱輪，阿隆索則回到雷諾車隊，重新當(dāng)他的一號車手。

　　丹尼斯的決定，顯然是經(jīng)過極其痛苦的思想斗爭后做出的。畢竟，一方是兩屆世界冠軍，另一方則是F1歷史上最出色的新人車手，放誰走都無異于割自己的肉。但權(quán)衡再三，丹尼斯最終還是選擇了自己的同胞，雖然不知天高地厚的漢密爾頓幾天前剛剛在匈牙利朝他說了很多“頭文字F”的臟話。

　　漢密爾頓能夠打贏這場內(nèi)戰(zhàn)，丹尼斯應(yīng)該是考慮了兩方面的因素。其一，漢密爾頓在潛力和市場價值方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了阿隆索，否則法拉利不會為其開出3500萬美元的天價年薪；其二，即便阿隆索賽季末選擇離開，他也不太可能投奔法拉利。而以雷諾本賽季的低迷表現(xiàn)，就算布里亞托雷重新得到阿隆索，也很難在短時間內(nèi)扭轉(zhuǎn)頹勢。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在追逐阿隆索的車隊并不止雷諾一家，寶馬和豐田也有意將西班牙人羅致到自己門下。從目前的情況看，惟一的不確定因素是邁凱輪車隊內(nèi)部在阿隆索是否應(yīng)該走人的問題上還未完全達(dá)成一致。作為邁凱輪車隊的重要組成部分，奔馳體育主管豪格就仍在尋求和平解決方案。豪格說：“我相信阿隆索會履行完他與車隊的合同�，F(xiàn)在的問題是阿隆索積分落后，一旦他積分領(lǐng)先，他就會100%滿意�！�(孫文祥)