賽車前臂重傷，后懸掛斷裂，方向助力失靈，身體明顯不適……一系列的打擊，終于擊垮了中國(guó)車手趙永國(guó)。昨天凌晨，首次自費(fèi)參賽的北京酷車時(shí)代車隊(duì)中國(guó)車手趙永國(guó)，在參加第四賽段比賽后，終因賽車和身體的雙重打擊，不得不遺憾退出達(dá)喀爾拉力賽。但作為一個(gè)自費(fèi)車手，一個(gè)資深的拉力賽愛好者，他仍贏得了同行的尊重。

　　事實(shí)上，從第二賽段開始，趙永國(guó)就很不順利，當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上10點(diǎn)才回到營(yíng)區(qū)。在當(dāng)天比賽中，他在賽段60公里處失誤撞到了賽車前臂(連接前車輪的一關(guān)鍵部件)，并導(dǎo)致后懸掛受損嚴(yán)重。據(jù)車隊(duì)技師透露，撞車導(dǎo)致方向桿故障失去了助力，消耗了他更多的體能。在堅(jiān)持完成第三賽段后，趙永國(guó)在昨天進(jìn)行了第四賽段比賽，但他在駕駛437號(hào)賽車經(jīng)過第二個(gè)位于83公里處計(jì)時(shí)點(diǎn)后，不僅賽車陷入沙坑中，同時(shí)還被其他賽車撞擊。而這一次撞擊，徹底毀掉了他的首次達(dá)喀爾之旅。

　　昨日凌晨，2010達(dá)喀爾拉力賽結(jié)束第四賽段爭(zhēng)奪。九冠王彼得漢塞爾雖在本賽段遭戈登秒殺屈居次席，不過總榜單上仍處于領(lǐng)跑位置。而中國(guó)軍團(tuán)在這一賽段，除趙永國(guó)退賽外，整體表現(xiàn)不俗，排名都有明顯提升，其中老將盧寧軍在總成績(jī)上大幅躍進(jìn)至第41位，領(lǐng)跑中國(guó)軍團(tuán)。

　　退賽風(fēng)起

　　據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，5日比賽之后已有28輛摩托車、5輛四輪摩托車、17輛賽車和5輛卡車退賽。其中，寶馬車隊(duì)的西班牙名將羅馬因?yàn)樵诘谌�賽段翻車，�?dǎo)致賽車機(jī)械故障無法修復(fù)，因此也遺憾退出，未能參加第四賽段比賽。羅馬1996年首次嘗試參加達(dá)喀爾拉力賽，2004年他奪取了摩托車組總冠軍，之后轉(zhuǎn)投汽車組代表三菱車隊(duì)比賽，并在2006年奪取了汽車組總成績(jī)季軍。