新加坡站法拉利車隊的首次停站出現(xiàn)嚴(yán)重失誤，馬薩賽車上的加油管還沒有拔出，維修站信號燈系統(tǒng)卻顯示綠燈，馬薩扯斷加油管沖了出去。本次事故直接導(dǎo)致馬薩未能獲得積分。而本周日日本站比賽之前，法拉利車隊領(lǐng)隊多門尼卡利宣布，車隊已決定在最后三站比賽中使用久違的“棒棒糖”，代替闖下大禍的信號燈系統(tǒng)。

　　“我們將回到以前的系統(tǒng)，也就是棒棒糖，因為我們意識到車隊此時需要冷靜，”多門尼卡利解釋說，對進(jìn)站環(huán)節(jié)做出改變是為了在關(guān)鍵戰(zhàn)役中給隊員減壓。 “賽季進(jìn)入到非常緊張的階段，每個人都更多的涉入于這場戰(zhàn)斗的核心，所以需要盡可能少的承受壓力。 ”多門尼卡利堅持，法拉利F2008仍是目前干地上速度最快的賽車，法拉利只要確保不要犯錯，便有能力在最后三站比賽中獲得勝利。 “對于贏下最后三站比賽，我確信我們擁有主動權(quán)。 ”（王嫣）